Аннотация: Корни рода Ибн Сины находятся в округе Балха, являвшегося центром Хорасана. Тогда Хорасан был знаменит тем, что там находилось селение, откуда происходили основатели правящей династии Саманидов. Соответственно, большинство населения в этой области были сторонниками эмиров, и, скорее всего, кто-то из приближенных ко двору Нуха ибн Мансура покровительствовал отцу Ибн Сины – Абдаллаху. Все это скрыто в мглистой глубине веков, и в основном все то, что нам известно об Ибн-Сине и его семье, почерпнуто из рассказов о его жизни, написанных им самим или же его современниками. Стало быть, главные источники не несут объективного осмысления происходящего, а к субъективному мнению стоит всегда относиться с некоторой долей скепсиса. Но, во всяком случае, молодой Абдаллах совсем не случайно получил приглашение приехать в Бухару, а уж получить прибыльную должность управляющего и сборщика налогов селения Хурмитан, находившегося неподалеку от Бухары на караванном пути между городами Хорасан и Шаш (ныне Ташкент), без протекции не представлялось возможным. Вблизи Хурмитана находилось еще одно селение – Афшана. Там жила семья возлюбленной Абдаллаха – Ситоры. По преданию, Абдаллах довольно долго не решался посвататься к афшанской красавице. Видимо, в этом была виновата долгая череда засух, терзавших землю Мавераннахра. В засуху не получишь обильного урожая, а нет урожая, значит и харадж – земельный налог – будет скудным, и не отщипнешь от него ничего, чтобы положить в свою мошну. А деньги нужны!

Аннотация: Цель данной статьи – попытаться реконструировать и классифицировать такой элемент общеславянского военного комплекса, как шлем. Сделать это можно на материале археологических источников и сообщений древних авторов. Некоторые исследователи полагают нецелесообразным говорить об общеславянском вооружении, я с этим не согласен, так как, несмотря на различие в вооружении, а часто и тактики, большинство славянских племен сохранило не только единый язык, но и обычаи ведения войны. В доспехах средневекового воина шлем занимал важнейшее место. Кроме боевого назначения, шлем часто служил знаком рыцарского ранга и, следовательно, украшался. У славянских народов шлемы появились сравнительно поздно (имеется в виду их широкое распространение), примерно в IX в. По мере того, как славяне все больше и больше втягивались в «международную политику» того времени, т.е. войны и конфликты, вопрос о личной защите становился все более актуален. Возможно, причиной появления шлемов было и формирование дружинного сословия, которое являлось постоянным подразделение княжеского войска. Кроме того, шлем мог служить знаком принадлежности к господствующему сословию. Упоминания о шлемах-шеломах можно встретить довольно часто в летописях или литературных произведениях, но, как правило, все они принадлежат к более позднему периоду, чем тот, о котором я веду речь. Обычно происхождение слова «шлем» трактуют по схеме «hjalmr – hilmos – helm» , соответственно выводя происхождение слова от готско-германского заимствования.

Аннотация: Португальцам и, прежде всего, принцу Энрике Мореплавателю, направлявшему корабли к берегам Африки, надо отдать должное. Пришло время, и Турция стала непроходимым заслоном, перерезав традиционные пути доставки азиатских товаров в районы Средиземноморья, откуда они раньше расходились по всей Европе. Однако уже существовал водный путь в обход Африки, хотя и этот путь, особенно вблизи северо-западных районов огромного континента, не был вполне безопасным. Это объяснялось тем, что в XV столетии в Средиземном море, с древности славившимся обилием морских разбойников, начался очередной разгул пиратства. В мировой истории эти «новые» пираты известны как барбарийские, или же берберийские. По-видимому, в основе этого названия лежит слово варвар. Так с давних времен греки и римляне обозначали всех чужеземцев, обитавших в граничащих с ними землях и говоривших на непонятном им языке, «бормочущих». Со временем произошло видоизменение слова варвар – оно превратилось в бербера. Берберами европейцы стали именовать все население Магриба (севера и северо-запада африканского континента), ныне же в этих местах расположены Ливия, Тунис, Алжир, Марокко, Мавритания. В VII веке Магриб покорили арабы, и большинство берберов исповедовали ислам. Исламский фактор, в данном случае, имел для Европы решающее значение в плане идентификации берберов как представителей враждебного арабо-мусульманского мира. Средневековые европейцы, подобно древним грекам и римлянам, которые опасались всех чужаков-варваров, вероятно, слишком предвзято считали берберов невежественными, жестокими, озверевшими людьми, не способными ничем заниматься, кроме грабежа «несчастных» христиан на морских просторах. В Европе Магриб стали называть Берберийским Берегом: проходя в его видимости, европейские купцы и путешественники молили Бога, надеясь на благополучный для себя исход плавания.

Аннотация: Уильям Гладстон и Бенджамин Дизраэли – две выдающиеся фигуры политической сцены Великобритании XIX века, которые внесли неоценимую лепту в реорганизацию одной из самых устойчивых монархических систем мира. Каждый из них шел к политическому успеху своим путем, они отличались как по происхождению, так и по личностным качествам, и им суждено было стать пожизненными противниками, за чьей борьбой с неустанным вниманием наблюдала королева Виктория. Королева была страстной поклонницей Дизраэли, но он избирался на пост премьер-министра только 2 раза, тогда как Гладстон четырежды занимал эту должность. В общей сложности Уильям Гладстон был премьер-министром Великобритании 12 лет, тогда как Бенджамин Дизраэли – 6. Оба политика – ровесники XIX века; Дизраэли родился в 1804, Гладстон – в 1809, оба появились на свет в декабре, 21 и 29 соответственно, а ушли из жизни 19 числа, весной, только Дизраэли скончался 19 апреля 1881, а Гладстон – 19 мая 1898 года. Они оба имели склонность к литературному творчеству, были страстными библиофилами, отличными ораторами, каждый имел в своем роде деловую хватку, позволявшую с честью выходить из сложных ситуаций, что так необходимо в политике, они умели держать удар и отличались огромной работоспособностью. Так, Бенджамин Дизраэли, будучи премьер-министром, сидя за утренним кофе, узнал из газеты, что султан Египта продает акции Суэцкого канала. Бросив все дела, он начал действовать вопреки протестам собственного кабинета и без одобрения парламента, сумев получить краткосрочный кредит у Лионеля Ротшильда, купил 44% акций, что принесло Великобритании значительную прибыль от пошлин за пользование каналом. Тем самым Дизраэли подтвердил свой собственный афоризм: «Наибольшего успеха добивается тот, кто располагает лучшей информацией». Гладстон, по словам историков, обладал способностью с «демонической энергией» проводить непопулярные, но, в конечном счете, необходимые реформы. Он смог уменьшить национальный долг страны, а также, несмотря на Крымскую войну и нестабильную обстановку, провел непопулярный среди аристократов закон о снятии налога на печатную продукцию и бумагу, что позволило удесятерить выпуск недорогой прессы и литературы. В дальнейшем ему удалось за несколько лет значительно уменьшить подоходный налог (в 1861 году налог был понижен до 9 пенсов, в 1863 – до 7, в 1865 – до 4).

Аннотация: Он видел, как из-за осоки выплывала русалка, мелькала спина и нога, выпуклая, упругая, вся созданная из блеска и трепета. Она оборотилась к нему – и вот ее лицо, с глазами светлыми, сверкающими, острыми, с пеньем вторгавшимся в душу, уже прибли- жалось к нему, уже было на поверхности и, задрожав сверкающим смехом, удалялось, – и вот она опрокинулась на спину, и облачные перси ее, матовые, как фарфор, не покры- тый глазурью, просвечивали пред солнцем по краям своей белой, эластически-нежной окружности. Она вся дрожит и смеется в воде… Н.В. Гоголь «Вий» Существование русалок никогда не ограничивалось только областью мифов и легенд. Согласно многочисленным документальным свидетельствам подобных существ неоднократно видели, к тому же в разных уголках земли. Причем рассказы о встречах с русалками появляются в мировой прессе с завидной регулярностью. По-видимому, это свидетельствует о том, что в массовом сознании они все еще не стали частью мифологии, как это произошло, например, с кентаврами, а продолжают оставаться частью реального мира. Среди самых ранних и наиболее значительных источников сведений о русалках – «Естественная история» Плиния Старшего. По свидетельству Плиния, бывшего одно время командующим римского флота в Мизене, он видел у берегов Испании тритона, дующего в раковину, и морскую нимфу, которая пела «печальную песню». Легат императора Августа Гавл упоминал о том, что видел множество мертвых нереид. В Кадисском заливе видели тритона, имевшего «совершенно человеческий» облик, который ночью залез на корабль. Множество морских чудовищ, в том числе нереид, выброшенных на берег океанской волной, видели и при императоре Тиберии. Плиний выделяет нереид из других «морских чудовищ», подчеркивая, что нереиды и тритоны – полурыбы. Как он отмечает, они соответствуют традиционному описанию, кроме того, что человеческая часть тела морских нимф покрыта волосами. Подобные свидетельства, в которых, несмотря на присутствие некоторой доли скептицизма, обнаруживается подтверждение привычного образа с добавлением новых деталей, характерны для всей историографии русалок. В античную эпоху большая часть рассказов о русалках приходится на I в. н.э., когда при императоре Августе происходит преобразование военно-морского флота и завоевание Британии, а при Клавдии – освоение Английского канала (пролива Ла-Манш), что изменило отношение людей к морю.

Аннотация: «Какой самый необычный корабль на свете?» – спросите вы, и, разумеется, каждый из вас ответит на этот вопрос по-разному. Кто-то назовет итальянский линкор ХIХ в. «Италия», а кто-то древнее судно «Александрина», наверное, кому-то приглянется огромный парусник линкор «Сантиссима Тринидад», а кому-то – супертанкер «Глобтик Токиос» или японский линкор «Ямато». Но …если этот вопрос будет в кроссворде, то никому из вас его не отгадать! А все потому, что самое необычное судно на свете – это… волжская беляна, всего-навсего обычный «лесовоз» самосплавщик. Но как «лесовоз», предназначенный исключительно для перевозки по реке бревен, теса, дров, шпал, лыка и рогож, да к тому, же еще и без мотора, т. е. плывущий сам по себе вниз по течению, может быть самым оригинальным и необычным судном? Все очень просто. Стоит вам только лишь взглянуть на его внешний вид и познакомится с его устройством.