Аннотация: Предметом исследования в представленной статье являются профилактические мероприятия, направленные на ликвидацию виктимизации, образующейся в процессе реализации дорожного движения в Российской Федерации. Объектом исследования в данной статье выступают общественные отношения, складывающиеся в области виктимности со стороны всех участников дорожного движения. В статье автор подробно рассматривает такие аспекты темы, как формы виктимности в области дорожного движения, мероприятия, подлежащие реализации для ликвидации виктимизации в сфере дорожного движения, приводит практический пример виктимности от ДТП. Особое внимание уделяется профилактическим мероприятиям по ликвидации виктимизации в области дорожного движения в Российской Федерации.   Основным выводом проведенного исследования является положение о том, что с практической точки зрения, эффективность профилактических мероприятий, направленных на решение проблемы виктимизации, состоит в заинтересованности участников дорожного движения к сохранению безопасности путем наглядности последствий дорожно-транспортных происшествий, ужесточения мер наказания за нарушение законодательных предписаний и возрождения чувства ответственности за себя и своих близких. Особым вкладом автора в исследование темы является определение двух форм виктимности в области дорожного движения: неосторожной, возникающей случайно по неопытности участников дорожного движения, обусловленной ситуативным поведением лиц, слабо ориентирующихся в пространственной обстановке; злостной, обусловленной игнорированием, пренебрежением Правилами дорожного движения, провокационным поведением в процессе движения. Новизна исследования заключается в использовании актуального судебного прецедента, указывающего на виктимную сторону участников дорожного движения.

Ключевые слова: виктимность, жертва, дорожно-транспортное происшествие, ответственность, транспортное средство, пешеход, водитель, проблема, стратегия безопасности, участник дорожного движения

Abstract: The subject of this research is the preventive measures aimed at elimination of victimization that within the framework of road traffic in the Russian Federation. The object of this research is the social relations of victimhood that arise among all road users. The author carefully examines such aspects of the topic as forms of victimhood in the area of road traffic, measures that should be implemented for elimination of victimization in the area of road traffic, and provides practical example of victimhood caused by road accident. Special attention is given to preventive measures aimed at elimination of victimization in the area of road traffic in the Russian Federation. The main conclusion lies in the statement that from the practical perspective, the effectiveness of preventive measures aimed at solution of the problem of victimization lies in the interest of the road users in maintaining safety through the appearance of the consequences of road accidents, stiffening of penalties for breach of legislative regulations, realization of responsibility both for one's self and loved ones. The author’s special contribution consists in providing definition to the two forms of victimhood in the area of road traffic: 1) careless, caused by unintentionally by lack of experience of road users, substantiated by situational behavior of persons with poor sense of spatial environment; 1) reckless, caused by neglecting the road traffic regulations, provocative behavior on the road. The novelty of this work consists in the use of the relevant legal precedent that describes the victim side of road users.

Keywords: problem, driver, pedestrian, vehicle, responsibility, traffic accident, victim, victimhood, security strategy, road user

Аннотация: Объектом исследования явилась система общественно-правовых отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Предметом исследования выступили правовые нормы, регламентирующие участие в дорожном движении лиц управляющих средствами индивидуальной мобильности оснащенных электродвигателями. Цель работы состояла в проведении анализа нормативной правовой базы, регламентирующей правовой статус участников дорожного движения, передвигающихся на средствах индивидуальной мобильности, зарубежного и отечественного опыта интеграции таких участников дорожного движения в имеющуюся дорожную инфраструктуру. Методологическая основа работы: фундаментальные положения теории права; обобщение практического опыта, применение методов логического, монографического и системного анализа.   Область применения результатов: положения работы могут быть использованы в законодательной деятельности государственных органов, правоприменительной деятельности правоохранительных органов, образовательном процессе образовательных организаций, научных исследованиях специалистов по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения, совершенствования отраслей российской правовой системы. Новизна работы определяется практической и научной значимостью проблем правоприменительной деятельности правоохранительных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, а также необходимостью совершенствования правовых основ, регламентирующих участие в дорожном движении лиц управляющих средствами индивидуальной мобильности, оснащенных электродвигателями. Автором предлагается внесение изменений в подзаконные нормативные акты в целях разграничения категорий средств индивидуальной мобильности и определения правового статуса лиц ими управляющих.

Ключевые слова: безопасность дорожного движения, классификация, средство индивидуальной мобильности, транспортное средство, электродвигатель, зарубежный положительный опыт, дорожная инфраструктура, статистика, правила дорожного движения, внесение изменений

Abstract: The object of this research is the system of social-legal relations in the sphere of road safety. The subject of this research is the legal norms that regulate the road traffic activity that involves individuals riding electric personal mobility devices. The goal lies in the analysis of the normative framework that regulates the legal status of road users riding personal mobility devices, as well as foreign and domestic experience pertaining to integration of such road users into the existing road infrastructure. Research methodology leans on the fundamental provisions of the theory of law, summary of practical experience, methods of logical, monographic and system analysis. The acquired results can be implemented in the legislative activity of government agencies, law enforcement activity, educational process of educational institutions, scientific research of the experts on the problems of ensuring road safety, as well as for improvement of the branches of Russian legal system. The novelty is defined by practical and scientific significance of the problems of law enforcement activity in the sphere of road safety, as well as the need to improve the legal framework that regulate the participation of individuals riding electric personal mobility devices in road traffic. The author offers the amendments to bylaws for demarcating the categories of personal mobility devices, and determine the legal status of the individuals riding them.

Keywords: foreign positive experience, electric motor, vehicle, means of individual mobility, classification, road safety, road infrastructure, statistics, traffic rules, amendments

Аннотация: Объектом исследования являются горные отношения на Зондских островах Малайского архипелага. В нём рассматривается нормативно-правовое регулирование недропользования в Республике Индонезия, режим которого одинаков для участков недр, расположенных на островных территориях и морских акваториях в пределах индонезийской юрисдикции, но дифференцируется в зависимости от вида полезных ископаемых. Автор подробно рассматривает государственный механизм управления горной промышленностью, особое внимание уделяя роли муниципальных властей. В работе анализируется содержание индонезийских горных и экологических законов, выступающих в качестве основного предмета исследования, правительственных актов, доктринальных источников. Материал содержит информацию о лицензировании недропользования в Индонезии, включая сведения о новейших изменениях лицензионных требований, введенных в 2021 году. Актуальность научной статьи обеспечивается рассмотрением в ней учёным существующих правовых проблем индонезийского недропользования, представления современной системы и структуры государственного управления в этой области, потребностью российских горняков, уже строящих никелевые кластеры в Республике Индонезия, в правовом сопровождении их бизнеса, необходимостью продвижения российских интересов в Юго-Восточной Азии. Научная новизна статьи заключается в предоставлении принципиально новой информации по предмету исследования, особенно в части лицензирования недропользования и иностранных инвестиций, формулировании выводов, в том числе на основании ранее известных данных. Основным выводом оригинального авторского труда является заключение о возможности использования индонезийского понимания "остаточного принципа" для нормативного правового регулирования отечественного недропользования.

Ключевые слова: недропользование в Индонезии, управление недропользованием, природоресурсное право Индонезии, собственность на недра, лицензирование недропользования Индонезии, горная промышленность Индонезии, иностранные инвестиции, структура администрирования недропользования, иностранный инвестиционный капитал, индонезийские горные отношения

Keywords: Indonesia Subsoil Using, Subsoil Using Management, Indonesian Natural Resources Law, Natural Resources Field Property, Indonesian Subsoil Use Licensing, Indonesian Mining Industry, Natural Resources Investments, Natural Resources Management Structure, Foreign Investment, Indonesian Mining Relations

Аннотация: В связи с сохраняющейся привлекательностью транспорта и транспортных объектов для совершения противоправных деяний, в том числе террористических актов, совершенствование форм и методов управления в транспортной отрасли продолжает оставаться актуальной темой для проведения научных исследований. Генезис российского административно-правового механизма обеспечения транспортной безопасности имеет свои особенности, связанные с зарождением и развитием государственного управления как в сфере безопасности, так и в отрасли транспорта. Исследование основных тенденций и объективных закономерностей этого процесса позволит корректировать современное правовое регулирование по вопросам защищенности транспортного комплекса с учетом имеющегося опыта, исторических проб и ошибок. В статье предпринята попытка определения места транспортной безопасности в структуре национальной безопасности страны. Целью исследования явилось сопоставление национальной и транспортной безопасности как целого и частного, выявление общего и особенного в государственном управлении и правовом регулировании.    Проведенный анализ позволил сделать выводы о том, транспортная безопасность является составной частью национальной безопасности страны, поэтому установленные цели государственного управления в области транспортной безопасности являются обеспечительными в системном достижении целей национальной безопасности. Несмотря на исключительную компетенцию Российской Федерации в области безопасности, наличествует практическая правовая регламентация региональными законами отдельных вопросов обеспечения безопасности, в том числе транспортной. Особое внимание уделено различиям в нормативном правовом регулировании национальной и транспортной безопасности. На основе проведенного анализа предложено авторское определение понятия «законодательство Российской Федерации в области транспортной безопасности», обоснована необходимость внесения соответствующих дополнений в Федеральный закон «О транспортной безопасности». Научная новизна исследования определяется постановкой проблемы и заключается в том, что исследование представляет собой специальный анализ правового регулирования отношений в области обеспечения национальной и транспортной безопасности.

Ключевые слова: транспорт, транспортный комплекс, транспортная безопасность, система транспортной безопасности, безопасность на транспорте, национальная безопасность, государственное управление, административно-правовой механизм, формы управленческой деятельности, история отечественного законодательства

Keywords: transport, transport complex, transport security, transport security system, security on transport, national security, state management, administrative-legal mechanism, forms of managing process, Russian legislation history