Аннотация: В данной статье отражены результаты исследования влияния транспортного фактора на функционирование локальных рынков на примере регионального рынка нефтепродуктообеспечения Республики Саха (Якутия). Из-за отсутствия собственного производства на территории региона функционирование локальных рынков нефтепродуктообеспечения полностью зависит от уровня развития транспортной системы со специфическими особенностями «северных территорий». Особенности ценообразования, специфические организационно-экономические отношения внутри транспортно-логистических систем являются результатом воздействия транспортного фактора. Объектом исследования являются локальные рынки нефтепродуктообеспечения Республики Саха (Якутия). Методологической и теоретической основой исследования являются труды отечественных ученых в исследовании рынка нефтепродуктов, его маркетинга, менеджмента и логистики: внесли труды отечественных ученых: Мельничука Д.Б., Венгерцова О.А., Фатхутдинова Р.А., Гольдштейна Г.Я и др. Основными методами исследования являются системный подход, анализ и синтез, сравнительный анализ, анализ статистических данных, экспертный метод. Созданная теоретическая база позволяет решать множество проблем, связанных с управлением пространственно-экономического развития материальных ресурсов территорий, обосновать пространственное размещение экономических структур на территории региона для социально-экономического развития. Однако вопросы исследования факторов влияния транспортной системы на оптимальное функционирование и развитие локальных рынков с учетом специфики северных регионов недостаточно исследованы.
В результате исследования выявлены основные причины проблем ценообразования на рынке нефтепродуктообеспечения, которая заключающиеся в территориальных диспропорциях уровня транспортной обеспеченности и доступности исследуемых рынков, высоком уровне транспортно-логистических затрат арктической группы районов в конечной цене реализации нефтепродуктов, приводящих к неравноправным условиям конкуренции в основном рынке реализации нефтепродуктов.

Abstract: This article reflects the results of a research on the impact of the transportation factor upon the functionality of the local markets on the example of the petroleum products market in the Republic of Sakha (Yakutia). Due to absence of local production on the territory of the region, functionality of the local petroleum products markets completely depend on the level of development of the transportation system with the specificities of the “Northern territories”. The peculiarities of the pricing and specific organizational economic relations within the transportation-logistical system are the results of the impact of the transportation factor. The object of the research is the local markets of petroleum products in the Republic of Sakha. The issues of research of the impact factors of the transportation system upon optimal functionality and development of the local markets with consideration of the specificity of the Northern regions have not been sufficiently studied. The authors determine the key causes of problems in pricing of the petroleum products market, which consists in the territorial disproportions of the level of transportation system and access to these markets; high coefficient of logistics costs of the arctic group of regions in the final pricing of the petroleum products, which leads to uneven competitive conditions in the main petroleum products market.