Аннотация: Предметом исследования настоящей статьи выступают проблемы, связанные с обеспечением транспортной безопасности в Московском государстве XVI-XVII вв. Исследуются условия и причинно-следственные связи, повлиявшие на выбор тех или иных мер обеспечения транспортной безопасности. Анализируется новая для Московского государства практика предоставления административной монополии по обеспечению транспортной безопасности в интересах представителей отдельных иностранных государств и компаний. Объясняются цели обусловившие применение такой административной монополии. Показан алгоритм разрешения казусов, связанных с посягательством на безопасность английских транспортов в Московском государстве. Методология настоящего исследования представлена совокупностью научных методов познания, в основе которых лежит метод диалектики, позволивший выявить объективные цели, обусловившие выбор модели обеспечения транспортной безопасности правителями Московского государства XVI-XVII вв.   Научная новизна проведенного исследования заключается в выявлении несоответствия заявленных в нормативных документах (грамотах русских царей XVI-XVII вв.) целей обеспечения транспортной безопасности с реальными возможностями и практикой её обеспечения. Делается вывод, что указания московских царей в своих грамотах на гарантии транспортной безопасности для англичан на море, следует рассматривать не более чем декларацию добрых намерений, но не констатацию факта реальной помощи в этом деле. Путем сравнительно-правового анализа архивным документов установлен также факт расширительного, в свою пользу, толкования английскими королями грамот московских царей, даровавших английским подданным права и привилегии в сфере обеспечения транспортной безопасности.

Abstract: The subject of this article is the problems associated with ensuring transportation safety n the Moscovian State of the XVI-XVII centuries. The author examines the conditions and causal links that influenced the choice of certain measures for ensuring transportation safety. Analysis is conducted on the new to the Moscovian State practice of granting administrative monopoly on ensuring transportation safety to meet the interests of the representatives of certain foreign countries and corporations. The factors substantiating the implementation of administrative monopoly are explained. The algorithm for resolving the cases associated with infringement on the security of English transports in the Moscovian State is described. The scientific novelty of this research consists in determination of noncompliance of the goals of ensuring transportation safety that were claimed in the normative documents (Charters of the Russian tsars of the XVI-XVII centuries) with the actual capabilities and practice for its provision. The conclusion is made that the guarantees of the English sea transportation indicated in the charters of Moscovian tsars should be viewed merely as the declaration of good intentions, rather than factual help. The comparative legal analysis of archival documents allows establishing the fact the English kings interpreted charters of the Moscovian tsars on their own behalf, granting the English nationals the rights and privileges in the area of transportation safety.