Аннотация: В статье рассматриваются общие теоретические соображения о факторе иностранных закупок в решении транспортного кризиса России в годы Первой мировой войны. Вместе с этим основной акцент сделан на историографическом обзоре проблемы, который позволяет сформулировать вектор дальнейших исследований. Уже с конца 1914 года политическому и военному руководству страны стало очевидно, что требования военного времени в некоторых отраслях значительно превышают возможности отечественных производителей. В первую очередь это касается железных дорог, фронтовых и тыловых, которым постоянно требовалось огромное количество новых рельсов и скреплений к ним, стрелочных переводов, бандажей, вагонов разных типов, локомотивов и других материалов. Невозможность произвести необходимые материалы в нужном количестве на российских предприятиях естественным образом приводила к необходимости закупать их за рубежом, в первую очередь, в США и странах-союзницах — Великобритании и Франции. С 1915 года зарубежные заготовки и закупки принимают широкий размах. В качестве основных выводов проведенного исследования представлено положение военных и гражданских властей, которые, пытаясь улучшить работу транспорта, критически важную в условиях военного времени, постепенно расширяли номенклатуру заказываемых за границей товаров транспортного назначения, включая в неё также автомобили, материалы для авиации и флота.

Abstract: The article discusses general theoretical considerations about the factor of foreign purchases in solving the transport crisis in Russia during the First World War. At the same time, the main emphasis is placed on a historiographical review of the problem, which allows us to formulate a vector for further research. Since the end of 1914, it has become obvious to the political and military leadership of the country that the requirements of wartime in some industries significantly exceed the capabilities of domestic manufacturers. First of all, this applies to railways, front and rear, which constantly needed a huge number of new rails and fasteners to them, switches, bandages, wagons of various types, locomotives and other materials. The inability to produce the necessary materials in the right quantity at Russian enterprises naturally led to the need to purchase them abroad, primarily in the United States and allied countries - Great Britain and France. Since 1915, foreign procurement has been on a wide scale. Military and civilian authorities, trying to improve the operation of transport, which is critical in wartime conditions, are gradually expanding the range of goods ordered abroad for transport purposes, including cars, materials for aviation and the navy.

Аннотация: Предметом данного исследования является преподавание гуманитарных дисциплин студентам технических специальностей. Объектом исследования является методика проектной деятельности в системе высшего образования, направленная на расширение профессиональных компетенций студентов-инженеров. Авторы подробно рассматривают такие аспекты как междисциплинарный и персонифицированный подходы в системе высшего образования и ключевые параметры их взаимосвязи с проектной работой. Особое внимание в статье уделяется тем задачам, которые решает проектная деятельность. Среди них формирование знаний, умений и навыков по ключевым компетенциям, работа в междисциплинарной области, формирование навыков командной работы и умение ее оценки.   В рамках исследования подробно представлено описание реализованных проектов в Университете ИТМО. Научная новизна заключается в представлении результатов апробации проектов разной научно-педагогической ориентации. Основные выводы исследования убедительно демонстрируют, что прикладной характер проектов является ключевым для развития навыков в историко-культурной области. Вместе с этим происходит адаптация актуальных знаний о современном состоянии исторической науки. В результате ориентация на междисциплинарный и персонифицированный подходы находит прямое отражение в рамках проектной работы за счет интеграции исторических знаний с цифровыми методами и исследовательскими и инструментами технических наук.

Abstract: The subject of this study is the teaching of humanities to students of technical specialties. The object of the research is the methodology of project activity in the higher education system aimed at expanding the professional competencies of engineering students. The authors consider in detail such aspects as interdisciplinary and personalized approaches in the higher education system and the key parameters of their relationship with project work. Special attention is paid in the article to the tasks that the project activity solves. Among them are the formation of knowledge, skills and abilities in key competencies, work in an interdisciplinary field, the formation of teamwork skills and the ability to evaluate it. The study provides a detailed description of the implemented projects at ITMO University. The scientific novelty lies in the presentation of the results of the approbation of projects of different scientific and pedagogical orientation. The main conclusions of the study convincingly demonstrate that the applied nature of projects is key for the development of skills in the historical and cultural field. At the same time, there is an adaptation of current knowledge about the current state of historical science. As a result, the focus on interdisciplinary and personalized approaches is directly reflected in the framework of project work by integrating historical knowledge with digital methods and research and tools of technical sciences.

Аннотация: Предметом настоящего исследования являются программные методы автоматизированной предобработки исторических источников и разработка эффективного решения задач при работе с источниками личного происхождения. В рамках статьи проанализировано актуальное положение в области использования современных программных методов. Авторы демонстрируют основной круг аргументов, по которым такие исторические источники с технической точки зрения необходимо рассматривать отдельно. Проведен методологический разбор особенностей применения оптического распознания символов на основе предобработанных данных. Особое внимание уделено преимуществам и ключевым параметрам эффективности конечного результата работы при использовании автоматизированной преодобработки текстов, в том числе при дальнейшем использовании OCR-методов.   Научная новизна исследования заключается в предложении и подробном описании программного решения сложившейся проблемы на основе методов машинного обучения. Разработанная программа имеет три фазы работы с цифровыми копиями источников личного происхождения. В ее основе заложены использование библиотеки OpenCV и решения ряда задач с помощью преобразования Хафа. Опираясь на общий анализ исследования мы можем выделить основные преимущества автоматизированной предобработки сканированных документов: сокращение времени, повышение точности, борьба с искажениями и оптимизация процесса. Представленные результаты успешной апробации разработанного решения позволяют судить о возможных сферах ее эффективного применения.

Abstract: The subject of this research is software methods of automated preprocessing of historical sources and the development of effective solutions to problems when working with sources of personal origin. The article analyzes the current situation in the use of modern software methods. The authors demonstrate the main range of arguments for which such historical sources from a technical point of view should be considered separately. A methodological analysis of the features of the application of optical character recognition based on preprocessed data is carried out. Special attention is paid to the advantages and key parameters of the effectiveness of the final result of work when using automated text processing, including the further use of OCR methods. The scientific novelty of the research lies in the proposal and detailed description of a software solution to the current problem based on machine learning methods. The developed program has three phases of working with digital copies of sources of personal origin. It is based on the use of the OpenCV library and solving a number of problems using the Hough transform. Based on the general analysis of the study, we can highlight the main advantages of automated preprocessing of scanned documents: reducing time, improving accuracy, combating distortion and optimizing the process. The presented results of successful testing of the developed solution allow us to judge the possible areas of its effective application.

Аннотация: Предметом исследования является процесс авиапромышленного производства в Ленинграде в период блокады. В условиях выхода в свет новых документальных комплексов о работе высших партийных органов власти в период с 1941-1944 гг. эта тема обретает новую актуальность. Сложившееся положение вещей было обусловлено уникальной ситуацией, в которой оказался Ленинград летом-осенью 1941 г. В условиях оторванности от «большой земли» полное оперативное управление ресурсной базой города легло на плечи советских и партийных органов власти, которые получили дополнительные полномочия. Вместе с этим возросла и ответственность.   В рамках исследования проводится попытка альтернативного рассмотрения работы ленинградских заводов НКАП, не с точки зрения классического реконструирования истории авиапромышленности в СССР в годы войны, а с позиции конкретной управленческой задачи, которую решало партийное руководство города при использовании общей ресурсной базы. В ходе изучения автор приходит к выводу, что несмотря на эвакуацию подавляющего числа производственных мощностей авиационной промышленности в ходе военных действий ресурсная база была адаптирована под конкретные задачи Ленинградского фронта. В городе был налажен выпуск промышленной продукции по заказам и спецификации штаба ВВС. Во многом, мобилизация ленинградской промышленной базы под задачи авиационных частей в годы войны стала важнейшим фактором в сохранении боеспособности ВВС, особенно в наиболее трудный период зимы 1941/1942 гг., когда пополнение авиационных соединений новой техникой практически остановилось.

Abstract: The subject of this research is the aviation industry during the siege of Leningrad. This topic is gaining relevance due to the recently published documents dedicated to the work of the higher party authorities in the period from 1941 to 1944. In the summer-autumn of 1941, Leningrad was detached from the “main land”. In these conditions, the full operational control over resource base of the city fell on the shoulders of the Soviet and party authorities, who received additional powers, and thus, responsibilities. The author provides an alternative outlook on the activity of the Leningrad plants under the People's Commissariat of Aviation Industry of the USSR, not from the perspective of classical reconstruction of the history of aviation industry in the USSR during the war, but a specific managerial task that was resolved by the party leadership using the general resource base. The conclusion is made that despite the evacuation of the vast majority of production facilities of aviation industry during the war, the resource base was adapted to the specific tasks of the Leningrad Front. The city manufactured the industrial products in accordance with the orders and requirements of the Soviet Air Force. Mobilization of the Leningrad industrial base for the tasks of aviation units during the war years in many ways became a crucial factor in maintaining the combat effectiveness of the Air Force, namely during the rough winter of 1941/1942, when the replenishment of aviation units with new equipment ceased  for the most part.