Аннотация: Предметом исследования являются процедуры оценивания профессиональной подготовленности операторов дистанционно-управляемых робототехнических комплексов . Актуальность исследования обусловлена тем, что повышающийся уровень роботизации и автоматизации таких комплексов приводит не к исключению человека из контура управления ими, а к усложнению его функций, а техническое совершенствование предъявляет повышенные требования к уровню профессиональной подготовки операторов. Это требует своевременной и полной оценки эргономичности робототехнических комплексов и совершенствования системы обучения операторов с учетом потенциально и фактически достижимых оценок надежности и качества их профессиональной деятельности. Методология исследования объединяет методы системного анализа, эргономики, теории надежности, инженерной психологии, квалиметрии деятельности, технической кибернетики. Рассмотренный подход к оцениванию профессиональной подготовленности качества деятельности операторов дистанционно-управляемых робототехнических комплексов позволяет получить потенциально достижимые и фактически достигнутые оценки их освоения операторами в интересах объективизации процедур квалиметрии профессиональной подготовленности операторов, разработки и реализации управленческих решений, направленных на совершенствование как рабочих мест операторов так и стратегий их профессиональной подготовки.

Ключевые слова: оператор робототехнического комплекса, профессиональная подготовка операторов, дистанционно-управляемый робототехнический комплек, эргономика, качество профессиональной деятельности, уровень подготовленности операторов, эффективность робототехнического комплекса, квалиметрия профессиональной подготовленности, стратегия обучения оператора, функционал качества подготовки

Abstract: The subject of this research is the procedures of assessment of the professional readiness of operators of the remotely managed robotic complexes. The relevance of this work is justified by the fact that the growing level of automation of such complexes does not lead to exclusion of a man from the contours of their management, but rather complication of his functions; and the technical improvement demonstrates high demands to the level of the professional readiness of the operators. This requires the current and full assessment of ergonomics of the robotic complexes, as well as improvement of the training system of operators, considering the potentially and actually achievable evaluations of reliability and quality of their professional activity. The examined approach towards assessment of the professional readiness of operators of the remotely managed robotic complexes, allows acquiring the potentially achievable and actually achieved evaluations of their exploitation by the operators in favor of objectivation of qualimetry procedure of the professional readiness of operators, development and realization of management solutions aimed at improvement of operators' workplaces, as well as the strategies of their professional training.

Keywords: Functionality of the quality of training, Strategy of training of the operator, Qualimetry of professional readiness, Efficiency of the robotic complex, Level of operators’ readiness, Quality of professional activity, Ergonomics, Remotely managed robotic complex, Professional readiness of operators, Operator of the robotic complex

Аннотация: Предметом исследования являются эргономические аспекты создания, испытаний и эксплуатации компьютерных систем обучения авиационных специалистов (в первую очередь летного состава). Процесс получения знаний с использованием компьютерных систем обучения рассмотрен как целенаправленный интерактивный процесс взаимодействия инструктора и обучаемого по заданной обучающей программе, в результате которого формируется обучающая среда, обеспечивающая приобретение (развитие) обучаемым знаний, умений и навыков. Эргономичность обучающей среды определяется соответствием характеристик технических средств обучения индивидуальным психофизиологическим возможностям и индивидуальным особенностям обучаемого. Методология исследования объединяет методы инженерной психологии, эргономики, педагогики, кибернетики, психологии экстремальных ситуаций, адаптивного управления, управления с обратной связью. Основными результатами исследования являются сформулированные систематизированные особенности конкретизации и учета эргономических аспектов при формировании и реализации обратной связи между обучаемым и инструктором, являющейся необходимым условием качественного обучения в интересах формирования устойчивых воспроизводимых знаний и навыков выполнения профессиональной деятельности в экстремальных условиях.

Ключевые слова: автоматизированное обучение, технические средства обучения, обучающая среда, авиационная эргономика, автоматизированная обучающая система, управление обучением, профессиональная подготовка, обратная обучающая связь, оптимизация обучения, педагогическая информатика

Abstract: The subject of this study are the ergonomic aspects of creation, testing and operation of computer systems for training of aviation professionals (flight crews, primarily). The process of learning using computer training systems is examined as a focused, interactive process between instructor and trainee by a determined training program, the result of which is a training environment that provides the acquisition (and development) of knowledge, skills and abilities on behalf of the trainee. The ergonomic qualities of learning environment are defined by how well the technological means of learning correspond with individual psychological and physiological qualities of the trainee. The methodology of this research combines the techniques of engineering psychology, ergonomics, pedagogy, cybernetics, psychology of extreme situations, adaptive control, feedback control. The main result of the study are the formulated concepts of systemic particularization and accounting of ergonomic aspects in the process of forming and implementing of feedback between instructor and learner, as a necessary condition for high-quality training in the interests of forming stable, reproducible knowledge and skills for exercising professionalism in extreme conditions.

Keywords: optimization training, training feedback, professional training, management training, automated training systems, aviation ergonomics, learning environment, technical training aids, automated training, educational computer

Аннотация: Предметом исследования является эргономическое обеспечение разработки систем отображения информации и управления эргатических комплексов, мероприятия и функции сторон «разработчик-заказчик» на различных этапах жизненного цикла образца авиационного эргатического комплекса в интересах максимально полного учета человеческого фактора. Исследования проведены на примере авиационных эргатических комплексов, что обеспечивает максимальную общность полученных результатов, поскольку такие комплексы являются одними из наиболее технически сложных эргатических комплексов, цена ошибочного действия оператора которых наиболее высока. Методология исследования основана на методах адаптивного управления, системного анализа, психологии труда, теории вероятностей, инженерной психологии, теории надежности, психофизиологии. Основным результатом проведенного исследования является систематизация методов эргономического обеспечения разработки систем отображения информации и управления эргатических систем, являющихся фундаментом обеспечения их эффективной и безопасной эксплуатации. Комплексная реализация таких методов обеспечивает максимально полный учет человеческого фактора для оптимизации взаимодействия оператора эргатической системы с ее техническими компонентами.

Ключевые слова: человеческий фактор, эргатическая система, авиационная эргономика, инженерная психология, управление эргатической системой, проектирование эргатической системы, человеко-машинное взаимодействие, эргономическое проектирование, безопасность полетов, управление рисками безопасности

Abstract: The subject of the study is ergonomic security of information display and ergatic complex control systems, measures and functions of the "developer-client" parties during various stages of the life cycle of an aviation ergatic complex prototype, in order to ensure a comprehensive registration of the human factor. The research is performed on the subject of aviation ergatic complexes, and this ensures the broadest scope of results, because such systems are among the most tecnhologically complex ergatic systems, and the cost of a human error by the operator is very high. The methodology of this research involves adaptive control, system analysis, psychology of labour, probability theory, engineering psychology, reliability theory and psychophysiology. The main result of this research is the systematization of ergonomic security of information display systems, which are the basis of securing safe and efficient operation. Comprehensive realization of those methods ensures the most complete record of the human factor in order to optimize interaction of the ergatic system operator with its technical components.

Keywords: human-computer interaction, human-machine system design, human-machine system management, engineering psychology, aviation ergonomics, human-machine system, human factor, ergonomic design, flight safety, safety risk management

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы учета человеческого фактора при реализации управления функционированием сложных эргатических (человеко-машинных) систем при наличии малого (недостаточного для статистического прогнозирования) объема информации о нештатных (аварийных) ситуациях, обусловленных человеческим фактором, а также предпосылок к развитию таких ситуаций. То есть, решается задача оценивания вероятности события, не наблюдавшегося за исследуемый период, имеющая важное значение для обеспечения превентивного управления эргатической системой с учетом характеристик человеческого фактора. Методология исследования основана на теории функциональных состояний операторов систем "человек-машина", теории вероятностей, математической статистике. Новизна исследования заключается в разработке технологии прогностического оценивания функциональной надёжности пилота по оценке вероятности выхода пилотажных параметров за эксплуатационные ограничения в полете, реализованной в автоматизированной системе управления рисками безопасности полетов. Полученные результаты имеют общий характер, позволяющий применить их для адаптивного управления функционированием любых эргатических систем.

Ключевые слова: учет человеческого фактора, управление эргатической системой, функциональная надежность человека, концепция приемлемого риска, управление состоянием системы, статистическое прогнозирование, учет эксплуатационных ограничений, надежность эргатической системы, превентивное управление рисками, мониторинг безопасности

Abstract: The issues of accounting for human factor in complex ergatic (man-machine) system function management, without sufficient (insufficient for statistic prognosis) data on extraordinary (emergency) situations brought on by the human factor, as well as data on the preconditions for the development of such situations, form the subject of this research. The author attempts to solve the problem of evaluating the probability of an event that is important for ergatic system management (taking human factor characteristics into account), that was not being observed during the timeframe being studied. The research methodology is based on the “man-machine” system operator functional state theory, the probability theory, as well as mathematical statistics. The novelty of this research is appraisal of functional reliability of the prediction process for pilot reliability, accounting for probability of piloting parameters exceeding operating restrictions in flight, as it is realized in the automated flight risk management system. The results of this research are general in nature, allowing them to be used for adaptive control of any ergatic system functioning.

Keywords: human factor accounting, ergatic system management, human functional reliability, acceptable risk concept, system condition management, statistical prognosis, operational limits accounting, ergatic systems reliability, preventive risk management, safety monitoring