Попов П.В., Мирецкий И.Ю., Логинова Е.В. Методы формирования складской инфраструктуры региона

Аннотация: Предметом исследования является логистическая инфраструктура региона Росийской Федерации. Объектами для исследования выступали 6 городских округов и 33 муниципальных района Волгоградской области. С целью формирования эффективной логистической инфраструктуры региона выбираются возможные места размещения распределительно-подсортировочных складов. Основой для выбора мест являются основные социально-экономический показатели Волгоградской области. Среди этих показателей выявляются те, которые оказывают ключевое влияние на определение месторасположения региональной складской сети, в работе дана количественная оценка степени их влияния. В работе предлагается метод, основанный на одновременном использовании двухэтапного кластерного и дискриминантного анализа, которые позволят определить локацию складской сети и получить количественную оценку влияния показателей на этот выбор. В результате проведенного исследования распределительно-подсортировочные склады необходимо размещать в городских округах Волжский, Камышин, Михайловка и в Городищенском, Жирновском и Котельниковском районах области. К показателям, оказывающим существенное влияние на выбор месторасположения региональной сети складов, следует отнести «Грузооборот автомобильного транспорта», «Инвестиции в основной капитал».

Ключевые слова:

Abstract: The subject of this research is the regional logistics infrastructure in the Russian Federation. The objects of this research were 6 urban okrugs and 33 municipal districts of Volgograd Oblast. Possible placement of the distribution and sorting depots are chosen for the establishment of efficient logistics infrastructure of the region. The foundation for selection of the locations consists in the main socioeconomic indexes of Volgograd Oblast. Among such indexes are those, which crucially influence the determination of location of the regional warehouse chain. The work provides the quantitative assessment of the level of their impact. The authors conclude that it is necessary to place the distribution and sorting depots in the following urban okrugs: Volzhsky, Kamyshin, Mikhaylovka, Gorodishensky, Zhirnovsky, and Kotelnikovsky. “Trucking cargo turnover” and “Fixed capital” should also be considered as indexes that significantly affect the selection of location for the regional warehouse chain.

Keywords: