Людмила Горина По льду на трамвае

Аннотация: Первые испытания трамвая – изобретения инженера Ф.А. Пироцкого – успешно прошли в Петербурге еще в 1880 году. Однако прошло почти три десятилетия, прежде чем этот вид транспорта ощутил под своими колесами «твердую землю». До 16 сентября 1907 года, пока не истек контракт городской Думы с Акционерным обществом конно-железных дорог, трамвай нельзя было пустить по городу, и он использовался исключительно как «зимний» транспорт. Силами Финляндского общества легкого пароходства зимой 1894 года был организован первый так называемый «рельсовый перекат» по льду Невы от Сенатской площади до Васильевского острова. На подготовку к запуску трамвайного движения через Неву было потрачено 28 тысяч рублей. Рельсы были проложены прямо по льду Невы, а электрическая подстанция, обеспечивающая движение трамваев, располагалась на барке у Мытнинской набережной. В основном линии были зкоколейными с разъездами. Первые трамваи были сделаны из вагонов конки и развивали скорость в 20 км/ч. Вагоны вмещали 20 человек и двигались по наклонно уложенным рельсам под действием силы тяжести. Новый вид транспорта пользовался огромным успехом у горожан и проработал две зимы, после чего был заменен электрическим трамваем.