Ерпылева Н.Ю., Максимов Д.М. Унификация правового регулирования международных речных перевозок грузов, пассажиров и багажа

Аннотация: Настоящая статья посвящена рассмотрению современных унификационных процессов в области международного частного речного права, регулирующего перевозки грузов, пассажиров и багажа в международном речном сообщении. Международное частное речное право является отраслью международного транспортного права, представляющего собой совокупность норм как национального, так и международного характера, которые регулируют международные транспортные отношения. Международные речные перевозки грузов, пассажиров и багажа осуществляются на основе договоров, заключаемых перевозчиками, с одной стороны, и грузоотправителями или пассажирами, с другой стороны. В статье авторами проведен детальный анализ норм двух основных международных договоров в области речных перевозок грузов, пассажиров и багажа, к числу которых относятся Будапештская конвенция 2001 г. о договоре перевозки грузов по внутренним водным путям (КПГВ) и Женевская конвенция 1976 г. о договоре международной перевозки пассажиров и багажа по внутренним водным путям (КППВ). Авторы рассматривают международные нормы, регулирующие основное содержание договоров перевозки грузов, пассажиров и багажа, а также ответственность международного речного перевозчика, претензионный порядок урегулирования разногласий, сроки исковой давности и основания обращения к судебному или арбитражному способам разрешения споров.

Ключевые слова:

Abstract: This article is devoted to the evaluation of the modern unification processes in the sphere of international private river law, regulating transportation of goods, passengers and luggage in the international river transportation communication. The international private river law is a branch of international transportation law, which is a combination of norms of national and international character, regulating international transportation relations. International river transportation of goods, passengers and luggage are made based on contracts between carriers and shippers or passengers. The authors of this article provide detailed analysis of the norms of two key international treaties in the sphere of river transportation: the Budapest Convention of 2001 on the Contract for the Carriage of Goods by Inland Waterway, and the Geneva Convention of 1976 on the Contract for the International Carriage of Passengers and Luggage by Inland Waterway. The authors analyze international norms regarding carriage of goods, passengers and luggage, as well as responsibility of the international river transportation carrier, extrajudicial settlement procedure, limitation periods and grounds for addressing judicial or arbitration conflict resolution means.

Keywords: