Биосферно-совместимый город: прошлое, настоящее и будущее.

Болтаевский Андрей Андреевич кандидат исторических наук доцент, Международный славянский институт 129085, Россия, г. Москва, ул. Годовикова, 9, строение 25 Boltaevskii Andrei Andreevich PhD in History associate professor of the Department of Philosophical and Socio-Humanitarian Disciplines at Moscow State University of Food Production 129085, Russia, g. Moscow, ul. Godovikova, 9, stroenie 25 boltaev83@mail.ru Другие публикации этого автора

Благоприятная окружающая среда является необходимым условием социально-экономического развития общества и здоровья его граждан. Проблемы ее обеспечения прямо или косвенно затрагивают каждого жителя нашей страны, и в частности населяющих суперрегион: столичный мегаполис и Московскую область. В настоящей статье мы коснемся проблем создания биосферно-совместимого городского пространства.

Создание биосферно-совместимого города – давняя мечта человечества ^{[1; 2]}. Проекты будущего градоустройства предлагались социальные мыслители древности, на научной основе такие проекты стали выдвигаться в новое время, особенно в XX в. Большой интерес в начале прошлого столетия вызвала идея «города-сада», высказанная английским философом-утопистом Э. Говардом. Напомним, что это была эпоха бурной урбанизации в Западной Европе и Северной Америке: фабрично-заводская промышленность требовала рабочие руки, что обостряло жилищную проблему. Вот как описывал лондонские трущобы Ф. Энгельс: «Это – беспорядочное нагромождение высоких трёх – четырёхэтажных домов, с узкими, кривыми и грязными улицами, не менее оживлёнными, чем главные улицы города, с той только разницей, что в Сент-Джайлсе можно увидеть почти исключительно представителей рабочего класса. Тут же на улице идёт торговля; корзины с овощами и фруктами – всё, разумеется, дурного качества и почти несъедобное – ещё более загромождают проход, и от всего этого, как и от мясных лавок, исходит отвратительный запах. Дома, от подвала до самой крыши битком набитые жильцами, настолько грязны снаружи и внутри, что ни один человек, казалось бы, не согласится в них жить. Но всё это ничто в сравнении с жилищами, расположенными в тесных дворах и переулках между улицами, куда можно попасть через крытые проходы между домами и где грязь и ветхость не поддаются описанию; здесь почти не увидишь окна с целыми стёклами, стены обваливаются, дверные косяки и оконные рамы сломаны и еле держатся, двери сколочены из старых досок или совершенно отсутствуют, ибо в этом воровском квартале они собственно не нужны, так как нечего красть. Повсюду кучи мусора и золы, а выливаемые у дверей помои застаиваются в зловонных лужах. Здесь живут беднейшие из бедных, наиболее низко оплачиваемые рабочие, вперемежку с ворами, мошенниками и жертвами проституции» ^[3]. Трущобы в лучших столицах Европы – Лондоне, Париже, Берлине, Санкт-Петербурге – стали рассадником проституции, бродяжничества, бандитизма ^{[4; 5]}. Говард рассматривал эти гигантские человеческие муравейники как своеобразные мыльные пузыри, рассосать которые должны были «города – сады» ^{[6; 7; 8; 9]}.

В России так же нашлись последователи английского мечтателя. В 1912 г. близ станции Прозоровская (ныне поселок Кратово Московской области) было запланировано сооружение первого города-сада на территории нашей страны. Прозоровская после завершения электрификации участка Казанской железной дороге находилась бы всего 40 минутах езды Москвы, и, в виду меньшей стоимости земельных участков, вполне могла стать опытным полигоном в рамках улучшения жилищных условий рабочих мегаполиса. По проекту предполагалось не допускать строительства домов выше двух этажей. Главная улица должна была превратиться в своеобразный бульвар на французский манер, а по соседним с ней улицам – артериям следовало организовать трамвайное движение, соединяющее основные центры будущего «города-сада». Власти в целом были благосклонны к проекту: больше участие принял председатель правления Московско-Казанской железной дороги Н.К. фон Мекк ^[10]. К сожалению начавшая Первая мировая война помешала реализации проекта, но отдельные его части, например, больничный городок был построен, являясь в настоящее время интересным памятником архитектуры.

После Первой мировой и Гражданской войны жилищная проблема в Советской России обострилась с новой силой. В период с 1914 по 1920 гг. в стране пришла в негодность 1/5 всех жилых строений ^[11]. Оказалась разрушена система вывозки мусора, уборки городских территорий. Жители удаляли отбросы на пустыри, а некоторые были вынуждены закапывать в землю нечистоты ^[12]. Современник констатировал: «Не будет преувеличением сказать, что загрязнение большинства русских городов настолько велико, что составляет растущую угрозу общественному благополучию» ^[13,с.7].

Так вполне естественно внимание вновь было обращено на города-сады. В конце июня 1922 г. на заседании Центрального научно-технического клуба ВЦСПС первый заместитель наркома здравоохранения З.П. Соловьев утверждал, что «идея города-сада и движение в пользу устройства городов-садов является одним из лучших наследий старого общества» ^{[14, с.59]}. Вспомним здесь и строчки В.В. Маяковского, посвященные строительству Кузнецкого металлургического комбината:

Я знаю – город будет,

Я знаю – саду цвесть,

Когда такие люди

В стране в советской есть.

Однако очень скоро выяснилось, что строительство городов-садов может содействовать «мелкому огородному и садовому хозяйству», как, впрочем, и гласил пункт «г» статьи 1 Устава Российского общества городов-садов ^{[14, с.61]}. В духе эпохи это вызвало подозрение в индивидуализме и иных прегрешениях. И хотя отдельные исследователи совершенно справедливо доказывали, что многоквартирные дома в каменных джунглях предполагает создание таких же изолированных квартир, как изолированные дома-коттеджи ^{[15, с.11]}, в итоге к 1930-м гг. восторжествовала сталинская концепция социалистических поселений ^[16].

Отметив развитие домостроения и поэтапное улучшение жилищных условий советских граждан, обратим внимание на разрушение экологии в крупных промышленных центрах нашей страны. В России по состоянию на 2012 г. Дзержинск и Норильск входили в десятку наиболее загрязненных городов мира ^[17]; добавим сюда же мегаполисы: между прочим, московские власти считают, что в будущем столица придет к формуле «одна семья – один автомобиль», что поможет снизить нагрузку не только на окружающую среду, но и на автострады (данное правило уже действует в Афинах). Сейчас, когда своеобразным трендом становится внимание к зеленой среде, экологизму, здоровой пище и т.д. Таким образом, идея благоприятного пространства в условиях городской жизни становится одной из ведущих в повседневных размышлениях человека ^[18].

Как воплощается данная мечта? Студенты группы Института строительства и архитектуры Московского государственного строительного университета провели социологический опрос, посвященный данной этой теме. При формулировке выводов опроса за основу было принято отношение респондентов – жителей Москвы и ближайшего пригорода к внешнему виду городских кварталов, районов мегаполиса и удобству проживания, а иногда и выживания в искусственной городской среде ^[19]. Трудно совместить эстетические, эколого-социальные, гигиенические и технологические требования к архитектурно-планировочному облику постоянно растущей столицы России. И рост этого монстра не прекращается: ежегодно мегаполис наращивает свою территорию за счет новых построек. Проводя исследование, его участники учитывали два основных критерия: социально-демографические характеристики опрашиваемого и его мнение, касающееся проблем экологии в целом ^{[20; 21]}. Исследователи ставили задачу – найти связь между двумя критериями – демографией и экологией, и, затем, обобщить полученные результаты, чтобы понять, какие компоненты окружающей природной и техногенной среды влияют на ощущение комфортности в мегалополисе. В частности, были заданы вопросы: 1. Согласны ли Вы, что комфорт и внешний облик города взаимосвязаны? 2.Как Вы относитесь к точечной застройке в Москве? Хотели бы Вы принять участие в планировании архитектурной среды в Вашем городе? Готовы ли Вы сменить место жительства, например, переехать из города в село? и ряд других.

Только 15 % опрошенных удовлетворены экологической обстановкой в городе, 22 % в целом довольны, но желали бы изменить ее к лучшему. 60% категорично заявили, что экологическая обстановка в городе критическая. 3% равнодушны к проблемам городской экологии. Респонденты давали конкретные предложения по улучшению архитектурно-планировочного пространства: 16 % предлагают грандиозные планы по озеленению города, 6% видят город благоустроенным и современным, соответствующим эпохе хайтека. 9% считают, что главной проблемой являются городские магистрали, а еще 50% выступают за масштабную реконструкцию уже существующих домов. Опрашиваемым была предложена альтернатива: супермаркет или лесопарк возле дома. Разумеется 72 % высказалось за лесопарк. Хотя часть опрашиваемых осознает необходимость обеспечения горожан необходимыми им промтоварами, пищевыми продуктами и проч.

Проблема организации городского пространства имеет эстетическую сторону. Связь эстетики и удобства улавливают только 31 % опрошенных, а 69 % отрицают наличие этой связи. Внешний облик своего многоквартирного дома (жилища) удовлетворяет 15% опрошенных, 62% решительно не удовлетворены, 23% опрошенных данный вопрос оставил равнодушными. Принимать деятельное участие в создании городской архитектурно-планировочной среды, одобрять Генплан согласились бы 37% активных граждан. 63% не желают в этом участвовать. Задача комплексного обустройства городского пространства, организации городской среды уже неоднократно ставилась в истории градостроительной мысли. Эпоха мультукультурализма и глобализации внесла коррективы в эту практику: любой желающий, заинтересованный в экологическом благополучии городской среды человек имеет возможность решать глобальные вопросы. Ныне считается, что тысяча дилетантов, опираясь на интуицию и жизненный опыт, могут найти истину, в то время как десять мудрецов заведут общество в пропасть. Таким образом, гражданское общество является надежным механизмом формирования социального пространства именно в тех субъектах, где процессы формирования глобального урбанизированного общества.

Представители выборочной совокупности разделились по поводу деятельности московской мэрии. 47% считает, что исполнительная власть г.Москвы уделяет достаточно внимания экологическим проблемам мегаполиса. 53% не согласны с этим. Один из вопросов касался культурно-исторических проблем столичного города. Только 20% не интересует судьба находящихся в черте города архитектурных памятников. 25 % выражают глубокую заинтересованность. 55% знакомы с историей родного города хотя бы в общих чертах.

Интересны результаты ответа на вопрос: Что заставило бы Вас сменить место жительства? 64% ответило про увеличение жилищных условий, 14% назвали проблемы с экологией; а 5% достойной причиной переезда посчитали перемену социального статуса, 17% предложили свой вариант ответа.

Особо острой экологической проблемой современного мегаполиса остается чистота приземного слоя атмосферы. Стоит напомнить, какой состав атмосферного воздуха наиболее пригоден для жизнедеятельности человека. Для дыхания необходим воздух, содержащийся 78% азота, 21% кислорода, 0,93% инертных газов (гелия, аргона и пр.), 0,03% углекислого газа, 0,01% прочих газов. Положительное влияние на самочувствие человека оказывают отрицательно заряженные ионы, содержание которых в приземном слое увеличивается после грозы. В атмосфере города в неблагоприятных условиях накапливаются вредные вещества, которые в зависимости от их воздействия на людей подразделяются на общетоксические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные. В отношение разных веществ нормами установлены их предельные концентрации в атмосфере, воде и почве. Некоторые из вредных веществ могут стать причиной хронических заболеваний. Достаточно сказать, что концентрация в атмосфере города диоксида кремния SiO₂ приводит к онкологии и силикатозу. Силикатоз – постоянный спутник тех, кому приходится вдыхать промышленную пыль. Силикатоз – профессиональное заболевание шахтеров, строителей, рабочих домостроительных предприятий. Два крупных предприятия такого рода находятся на территории Новой Москвы — ДСК-1 и ДСК-2, находящихся, соответственно, в Очаково и Востряково. «Если в воздухе содержатся вредное вещество, то его концентрация не должна превышать величины предельно допустимых концентраций» ^{[22, с.271]}.

Градопроектировщики, строители промышленных предприятий, должны учитывать, что суммарное отношение фактической концентрации вещества к предельно допустимым концентрациям не должно превышать единицы. Должно выполняться соотношение:

(С₁:ПДК₁)+(С₂:ПДК₂)+(С3:ПДК3)+…(С_n:ПДК_n)­<1,

где С₁ С₂ С₃ С_n—фактическая концентрация вредных веществ;

ПДК₁ ПДК₂ ПДК₃ ПДК_n – предельно допустимые концентрации веществ.

Превышение предельно допустимых концентраций отрицательно влияет на здоровье горожан: концентрация азота и его соединений в приземном слое атмосферы приводит к росту сердечно-сосудистых заболеваний. В частности, увеличивается риск заболевания азотемией, когда содержание азота и азотистых соединений в крови увеличивается в разы. Сдвиг кислотно-щелочного баланса был характерен при вдыхании воздуха, насыщенного загрязнителями. Ацидоз и дегидратация – следствие неблагоприятного воздействия окружающей среды. Крайне отрицательное влияние на здоровье горожан оказывает концентрация озона в приземном слое атмосферы. Выполняя важную роль защиты всего живого на поверхности Земли от жестких космических излучений, озон оказывается вреден для живых существ вблизи поверхности. Именно поэтому для нормализации экологической ситуации в городах необходимо использовать все доступные методы экологического мониторинга.

Методы контроля при этом должны быть понятны руководителям предприятий, рядовым работникам, контролерам. Что же может защитить горожан от загрязнения воздушного бассейна?

Роль городских «легких» выполняют сады и парки, находящиеся в черте мегаполиса. В них в результате фотосинтеза вырабатывается кислород, воздух в зоне отдыха становится чище, доля вредных выбросов уменьшается в разы. Желание иметь в качестве ближайшего к ним рекреационного объекта парк или сквер высказало большинство респондентов, участвовавших в опросе. Между тем, продолжается вырубка лесов в «Новой Москве». Дилемма «парк или дорога» решается, к сожалению, в пользу транспортной магистрали. Конфликты, возникающие по поводу строительства новых объектов, требует детальной экологической экспертизы.

Для борьбы с загрязнением воздушного бассейна в мегаполисе организуются природные парки. Например, власти Москвы обещают, что любимая жителями поселка Ватутинки зеленая зона станет прекрасным благоустроенным местом отдыха для всей семьи ^{[23, c.1]}. В 2015 г. благоустройство парка подошло к концу. Рядом с 2-м домом по 2-ой Ватутинской улице появился красивый ухоженный сквер. На входе со стороны поселка уже установлен архитектурный монумент. Сейчас в парке ставят ограждение, скамейки, началось благоустройство газона. По словам исполняющего обязанностей начальника отдела благоустройства администрации С. Гусев сообщил, что уже к концу июня 2015 г. жители Ватутинок получат благоустроенный парк. И это несмотря на то, что по плану работы должны были закончиться только к августу. Теперь любимая жителями зеленая зона станет полноценным местом отдыха. К концу 2015 г. появятся прогулочные дорожки, скамейки, качели, песочница, зона воркаута, вырастут туи и кустарники, расцветут цветы на клумбах.

Эстетические функции городского паркового пространства соединяются с экологическими природоохранными.

В 2016 г. активное создание парковых зон в новой Москве будет продолжено. Их природные территории будут осваиваться туристами, убежден глава столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды А.О. Кульбачевский

Принимаются меры по экологическому благоустройству территорий. Примером можно считать участие муниципальных депутатов в согласительных комиссиях по проведению капремонта. Об этом 16 июня заявил председатель ассоциации «Совета зеленых кварталов» В. Дудочкин на заседании комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищному строительству, которое было посвящено реализации региональной программы капремонта в многоквартирных домах. Дудочкин также рассказал об активном участии совета в работе с населением и разъяснении жителям ТиНАО особенностей региональной программы капремонта зданий и озеленения микрорайонов ^[24] . Опыт управления городом показывает, что многие москвичи имеют возможность воспользоваться льготами по оплате капремонта.

Участники опроса обратили внимание на чистоту водоемов в черте Москвы и подмосковных городов. 130 мест отдыха на воде расположено на территории Московской области. Из них 80 действуют давно, 30 – открылись только в 2015 г. Еще на 20 водоемах завершается благоустройство территории. Примечательно, что многие новые зоны отдыха появляются на местах так называемых «диких пляжей». Приводя в порядок «народные» места купания, специалисты надеются снизить число происшествий на воде. У опрашиваемых вызвало тревогу состояние Загорского моря и Лесного озера, находящихся на территории Сергиево-Посадского района. Оба водоема располагаются в черте районного центра, оборудованы удобными пляжами и имеют круглосуточные наблюдательные пункты спасателей. В 2015 г. купание в этих водоемах было запрещено ^[25].

Результаты опроса вселяют надежду, что общими усилиями можно достичь прогресса в создании идеального мегаполиса будущего, сделать условия проживания людей в городе комфортными и более или менее безопасным. Большое значение опрошенные придают внешнему облику столицы.

В статье рассматривалась одна из ключевых для современного столичного мегаполиса проблем – проблема создания биосферно-совместимой экологически чистой среды в Московском регионе, прежде всего в самой столице. Вызывает тревогу состояние водоемов в черте города. Как примеры приведены мероприятия, проводимые представителями исполнительной власти в новых округах столицы. Меры по улучшению состояния городской среды могут быть проведены в других крупных городах РФ. Однако столичный мегаполис, как быстро развивающийся регион, постоянно порождает новые противоречия и проблемы. Несмотря на важность мероприятий, проводятся на уровне городского округа, района, все же они не меняют ситуацию кардинально.

Мы здесь уже не говорим о довольно утопических проектах сокращения выбросов в атмосферу и экологического «спасения» городской цивилизации путем распространения вегетарианских диет. Последняя, как убеждены их сторонники, может оказать благоприятное влияние на климат, так как производители мяса используют большое количество воды и других натуральных ресурсов. Замена мяса альтернативными продуктами, якобы, сохранит 72 % воды, используемой в пищевой индустрии, сократит выбросы CO₂ на 50% ^[26].

Итак, за последние годы московскими властями, руководителями подмосковных городов и поселений предприняты конкретные шаги по нормализации состояния окружающей среды. В то же время концентрация населения в московском суперрегионе создает все большее давление на природу, вызывая озабоченность граждан. Важнейшей задачей, которая должна быть реализована в среднесрочной перспективе, должен быть вывод за черту города Московского нефтеперерабатывающего завода, который продолжает оказывать негативное влияние на здоровье жителей, несмотря на развернувшуюся модернизацию предприятия, второй этап которой должен завершиться к 2020 г. ^[27]. Создание биосферносовместимой среды должно сдать главной задачей, как властных структур, так и всех неравнодушных жителей. При этом важен контроль за ростом мегаполиса: «Необходимо разумное управление, чтобы предотвратить расширение городов за счет сельскохозяйственных земель и районов с хрупкой экологией» ^[28]. Если в начале XX в. идея «города-сада» должна была решить, в первую очередь, жилищную проблему, то в данный момент крупные города стремятся к экологизации своего пространства, вновь беря на вооружение, в том числе, и концепцию Э. Говарда.