Рус Eng Cn Перевести страницу на:  
Please select your language to translate the article


You can just close the window to don't translate
Библиотека
ваш профиль

Вернуться к содержанию

Налоги и налогообложение
Правильная ссылка на статью:

Чистова Н.А., Кожанчиков О.И. Направления совершенствования транспортного налогообложения

Аннотация: В последние несколько лет довольно часто обсуждается вопрос о реформировании транспортного налога. В статье исследуется федеральное и региональное законодательство, регулирующее порядок взимания налога; рассматриваются проблемы и противоречия в механизме его исчисления и уплаты, определяются недостатки действующей системы налогообложения транспорта и устанавливаются причины неэффективности такой системы, подтверждается несоответствие действующего транспортного налога базовым принципам налогообложения. Кроме того, исследуется динамика доходов консолидированного бюджета от уплаты налога, которые сопоставляются с изменением численности налогоплательщиков и объектов налогообложения, т.е. транспортных средств. Проанализировано действующее законодательство, регулирующее порядок взимания налога, проанализированы статистические данные о поступлении транспортного налога в бюджет за последние три года в разрезе налогоплательщиков и объектов налогообложения. Рассмотрены альтернативы реформирования транспортного налогообложения; делается вывод о том, какой вариант решения имеющихся проблем и противоречий в действующем законодательстве и механизме взимания транспортного налога является оптимальным; вносится предложение о новой системе налогообложения транспорта и принципах, на которых она должна строиться в России; спрогнозирован экономический эффект от внедрения предлагаемой системы налогообложения транспорта.


Ключевые слова:

транспортный налог, федеральное законодательство, противоречие законодательству, дифференциация ставок, налоговая база, экологический налог, доходы бюджета, перспективы реформирования, механизм исчисления, объекты обложения

Abstract: In the last few years the question about reformation of the transport tax has been discussed quite often. The authors of the present research article study the federal and regional legislation regulating the procedure for tax collection, analyze the problems and contradictions in the method of tax calculation and payment, describe disadvantages of the existing system of transport taxation, determine the reasons of this system being inefficient and prove the contradiction of the existing transport tax to the basic taxation principles. Moreover, the authors touch upon the flow of tax revenues into the consolidated budget and compare it to changes in the number of taxpayers and taxable units, i.e. transport vehicles in our case. The authors study the applicable legislation regulating the procedure for tax collection and analyze statistical data on transport tax revenues into the budget over the last three years compared to the number of taxpayers and taxable units. The authors discuss alternatives to reformation of transport taxation and make a conclusion about what would be the best solution of the problems and contradictions in today’s legislation and the method of transport tax collection. The authors also suggest to establish a new system of transport tax collection and describe the principles this system should be based o in Russia. They also predicts the economic benefit from introducing the aforesaid system of transport taxation.


Keywords:

transport tax, federal legislation, contradiction to the law, tax differentiation, taxable base, environmental tax, fiscal revenues, prospects of reformation, method of calculation, tax units, taxable events.


Эта статья может быть бесплатно загружена в формате PDF для чтения. Обращаем ваше внимание на необходимость соблюдения авторских прав, указания библиографической ссылки на статью при цитировании.

Скачать статью

Библиография
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
References
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.