Правильная ссылка на статью:
Голубев И.В..
Особенности привлечения к уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения в отдельных европейских государствах
// Полицейская деятельность.
2024. № 6.
С. 173-184.
DOI: 10.7256/2454-0692.2024.6.71233 EDN: JIPIWX URL: https://nbpublish.com/library_read_article.php?id=71233
Читать статью
Результаты процедуры рецензирования статьи:
|
EDN: JIPIWX
|
Аннотация:
Предметом исследования в статье становятся особенности привлечения к уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения в отдельных европейских странах. В данной работе был рассмотрен международный опыт исследований в области уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения. В ходе исследования были проанализированы научные материалы, входящей в серию публикаций Нидерландского института права и управления, изданной по итогам Международной конференции по уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения, которая состоялась 7 сентября 2012 года в Гронингене (Нидерланды). Авторами были проанализированы аналитические обзоры, посвященные исследованию сложной природы нарушений правил дорожного движения, а также системы грубых нарушений правил дорожного движения в ряде европейских государств, выделены особенности назначения наказания за данные виды преступлений в этих государствах. А также исследована роль вины и вреда с точки зрения строгости наказания, психологические аспекты поведения водителей транспортных средств, которые имеют отношение к причинно-следственным связям совершения рассматриваемых видов преступлений в сфере безопасности дорожного движения. Для решения поставленных задач и проверки исходных теоретических положений был использован комплекс методов исследования: всеобщий диалектический, логический, формально-юридический, телеологический. Авторами проведен сравнительный анализ действующего законодательства России и зарубежных стран (Нидерландов, Англии, Уэльса), который позволяет констатировать, что ужесточение ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения позволит стабилизировать безопасность на общественных дорогах. При этом следует учитывать степень опасности, в связи с чем необходимо провести дополнительную классификацию правонарушений, по аналогии с зарубежными странами. Так, в соответствии с законодательством королевства Нидерландов и республики Франции максимальное наказание за нарушения правил дорожного движения по неосторожности выше, чем административное правонарушение, при этом выделяется промежуточный состав правонарушения находящийся между административной и уголовной ответственностью. Данный принцип возможен для реализации в Российском законодательстве, что выделит данный вид правонарушений в особый и позволит более точно провести классификацию.
Ключевые слова:
управление транспортным средством, институт права, международный опыт, профилактика правонарушений, уголовная ответственность, опасное вождение, безопасность дорожного движения, полиция, европейские страны, дорожное движение
Abstract:
The subject of the research is the peculiarities of criminal prosecution for gross violations of traffic rules in certain European countries. The international experience of research in the field of criminal liability for gross violations of traffic rules was considered. The research analyzed scientific materials included in a series of publications of the Netherlands Institute of Law and Management, published following the results of the International Conference on Criminal Liability for Gross Violations of Traffic Rules, which took place on September 7, 2012 in Groningen (the Netherlands). The authors analyzed analytical reviews devoted to the study of the complex nature of traffic violations, as well as the system of gross violations of traffic rules in a number of European states, highlighted the features of sentencing for these types of crimes in these states. The role of guilt and harm from the point of view of the severity of punishment, psychological aspects of the behavior of drivers of vehicles that are relevant to the causal relationships of the commission of the types of crimes in the field of road safety are also studied. To solve the tasks set and verify the initial theoretical positions, a set of research methods was used: universal dialectical, logical, formal-legal, teleological. The authors conducted a comparative analysis of the current legislation of Russia and foreign countries (the Netherlands, England, Wales), which allows us to state that tougher liability for gross violations of traffic rules will help stabilize safety on public roads. At the same time, the degree of danger should be taken into account, and therefore it is necessary to carry out an additional classification of offenses, by analogy with foreign countries. Thus, in accordance with the legislation of the Kingdom of the Netherlands and the Republic of France, the maximum penalty for negligent traffic violations is higher than an administrative offense, while an intermediate offense is allocated between administrative and criminal liability. This principle can be implemented in Russian legislation, which will distinguish this type of offense into a special one and allow for more accurate classification.
Keywords:
police, driving a vehicle, Institute of Law, international experience, dangerous driving, crime prevention, criminal liability, road safety, European countries, road traffic