Аннотация: В данной статье проводится исследование архитектурно-пространственной организации пешеходной улицы, представленной как объект в виде многофункционального комплекса. Предметом исследования являются архитектурно-типологические особенности компонентов многофункциональной пешеходной улицы. Новизна подхода заключается в представлении улицы как цельного объекта в виде многофункционального комплекса в структуре жилого квартала Санкт-Петербурга.

Статья также содержит в себе системный анализ архитектурно-планировочных, градостроительных и композиционных решений для объектов подобного типа. Анализ основан на совмещении принципа работы пешеходной улицы с критериями многофункциональности. Основной раздел данного исследования посвящен обзору структуры многоотраслевых объектов, включенных в корпус пешеходной улицы.

Научная новизна работы заключается в рассмотрении пешеходной улицы как самостоятельного объекта в виде многофункционального комплекса, инкорпорированного в структуру жилого квартала. Для этого был выполнен квалификационный проект «Многофункциональная улица в структуре квартала ЛенЭкспо» (Санкт-Петербург) бакалавром архитектуры Черепановым Петром Дмитриевичем под руководством Колодина Константина Ивановича, доцента кафедры архитектурного проектирования Санкт-Петербургского Государственного Архитектурно-Строительного Университета (СПбГАСУ). На основе выполненного проекта была сформулирована типология объектов, объединенных в многофункциональный комплекс.

Проект был разработан с учетом многоотраслевой унификации, а также с учетом принципов модульного структурирования пространства и построения отдельных зданий и сооружений. Был просчитан механизм работы пешеходной улицы, нашедший свое отражение в архитектурно-планировочных и объемно-пространственных решениях при проектировании данного комплекса.

По содержанию основных разделов исследования были сформулированы выводы, учитывающие перспективу развития подобных архитектурных объектов в будущем.

Ключевые слова: многоотраслевая структура улицы, формообразование многофункциональной улицы, отрасли объектов улицы, улица многофункциональный комплекс, многофункциональные компоненты улицы, пятно застройки улицы, улица в городе, улица в квартале, многофункциональная пешеходная улица, проект многофункциональной улицы

Библиография:
Бредихина А. В. Исторические гостиные дворы и торговые ряды. Возможности их реновации // Вестник БГТУ им. В. Г. Шухова. 2020. №9. С. 46-56
Ламбрихт В.И. Связь современного формообразования с культурно-историческим контекстом города в проекте Миланского Музея Культуры (MUDEC) // Системные технологии. 2021. № 38 (1). С. 119-132
Колодин К.И. Роль архитектурного концептуализма в повышении качества проектных решений // Вестник Евразийской науки. 2020. №6 (12). С. 1-17
Овчинников И. Г., Овчинников И. И., Караханян А. Б. Пешеходные мосты современности: тенденции проектирования. Часть 2. Многофункциональные мосты // Науковедение. 2015. №2 (7). С. 1-46
Синицына И. А. Адаптация инструментов пространственного синтаксиса для анализа освоения территории // AMIT. 2022. №2 (59) С. 129-141
Панфилов А. В., Григорова С. В. Общественные пространства как способ формирования градостроительного образа города на примере Тюмени // Системные технологии. 2021. № 2 (39). С. 89-96
Федан А.Н. Открытые общественные прост

Аннотация: Несмотря на наличие множественных нормативных требований, технических стандартов, законодательных актов, касающихся обеспечения потребностей маломобильных групп населения, проблема доступности объектов современной архитектуры остается нерешенной. Как правило, несвоевременное и, порой даже, неуместное внедрение средств доступности для маломобильных групп населения негативно сказывается, как на эстетическом облике здания, так и на облике городской среды. Помимо внедрения данных средств в архитектуру важно еще и учитывать формирование архитектурного образа в целом, включая удобство, функциональность, соответствие определенному стилю и т. д. В качестве метода данного исследования выступает анализ зарубежного опыта внедрения средств обеспечения доступности маломобильных групп населения в уже сформировавшуюся городскую среду. Рассматриваются примеры Оперного театра в Гуанчжоу, Торгового комплекса Soho Galaxy, Здания международного медиа центра Phoenix, надземный пешеходный переход в районе Чаоян в Пекине. Границами исследования служат хронологические рамки, охватывающие последние десятилетия, здания, преимущественно, модернистского стиля. Результат исследования показал, что средства обеспечения доступности маломобильных групп населения при надлежащем отношении к проектированию могут позитивно влиять на формирование образа существующей городской среды.

Ключевые слова: маломобильные группы населения, современная архитектура, нормативные требования, гуманизация общественной среды, конструктивные решения, дизайнерские технологии, социальная адаптация, морально-этические аспекты, улучшение инфраструктуры, доступность инвалидам

Библиография:
Материалы с сайта Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации. Режим доступа: http://www.minzdravsoc.ru. Дата обращения: 15.12.18.
Материалы сборника «Российский статистический ежегодник» Федеральной Службы Государственной Статистики за 2017 год. Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/b11_13/ Main.htm. Дата обращения: 15.12.17.
Сафронов К. Э. Особенности формирования доступной среды обитания. Вестник СибАДИ. Вып. 3 (9). 2008: 7-11 с.
Кожевникова Е. М., ХаренковаО. Г., Таран И. А. Доступность МГН при проектировании общественных зданий. Молодой исследователь Дона №6 (9). Донской государственный технический университет, 2017: 47-51 с.
Шабунова, А. А., Фахрадова Л. Н. Доступность городской среды для лиц с ограниченными возможностями. Вопросы территориального развития. Вып. 3 (13). 2014: 1-15 с.
Лямзина П.В., Писарева П.Ю., Тушина И.А. Проблема доступности современных зданий и сооружений Красноярска маломобильным группам населения. Сибирский федеральный университет.

Аннотация: Предметом исследования в рамках заявленной темы является проблема обустройства малых и крупных парковых комплексов, расположенных на территории большого города. Автор подробно рассматривает такие аспекты как зонирование парковых территорий, техническое оснащение устройствами безопасности, режим посещения, а также места расположения рекреационных территорий на карте города и их в связи с криминогенно-опасными объектами. Исследуются различные виды парковых комплексов и рекреационных территорий и степень из криминогенности, обусловленная функциональными особенностями. В исследовании используются традиционно проверенные методы, сложившиеся в так называемом направлении криминологических исследований как "география преступности". В частности к ним можно отнести картографирование и большую часть статистических методов. Основными выводами нашего исследования являются: во-первых , в целях снижения криминальных рисков приоритет в развитии следует отдать малым рекреационным территориям в рамках одного квартала, микрорайона. Социальный контроль над такими пространствами частично ложится на плечи местной территориальной общины. В этом смысле неплохо зарекомендовали себя различные формы территориального общественного самоуправления.
Во-вторых, унифицированного подхода к обеспечению криминальной безопасности малых парковых территорий и крупных объектов быть не может. В рамках больших парковых комплексов города сталкиваются массы людей слабо в социальном плане связанных друг с другом. Исключительно общественный контроль в данном случае становится бессильным. При проведении массовых мероприятий и в сфере организации массового отдыха людей неизбежно использование материально-технических ресурсов органов муниципальной и государственной власти. Поэтому имеет смысл развивать одновременно два подхода в развитии безопасного отдыха в городских парках и скверах. В-третьих, в плане обустройства и проектирования парковых комплексов и малых рекреационных зон стоит учитывать, что все пустующие участки города, должны быть освоены и технически благоустроены. В противном случае они превращаются в пространства, вызывающие психологический страх перед возможной опасностью.
При проектировании новых рекреационных зон следует делать так, чтобы они просматривались со стороны соседних улиц и были под наблюдением местных жителей. Также следует помнить, что наиболее оптимальным (в криминогенном плане) является решение строить новую недвижимость только на свободных территориях, не затрагивая уже существующие природные зоны.

Ключевые слова: география преступности, метод, криминология, парки, скверы, рекреация, мегаполис, градостроительство, системы безопасности, общественный порядок

Библиография:
Bursik R. Neighborhoods and crime: the dimentions of effective community control. – NY, 2001. – 240 p.
Ceccato V., Newton A. Safety and Security in Transit Environments: An Interdisciplinary Approach. – Hampshire: Palgrave Macmillan, 2015. – 424 p.
Овчинский С.С. Преступное насилие. Преступность в городах. – М.: ИНФРА-М, 2007. –408 с.
Богомолова К.И. Преступность, связанная с иностранцами: монография. – Москва, 2013. – 184 с.
Богомолова К.И. Преступность иностранцев как объект самостоятельного исследования // Правовая культура. – 2011. – № 1. – С. 200-203.
Копцева Н.П., Сертакова Е.А. Сумма методов современной урбанистической антропологии: постановка проблемы // Урбанистика. – 2015. – № 2. – С.40-53. DOI: 10.7256/2310-8673.2015.2.16354. URL: http://e-notabene.ru/urb/article_16354.html
Критская С.Б., Розанцева Л.Э. Об отдельных аспектах организации рекреационных мероприятий в городе // Урбанистика. – 2014. – № 4. – С.39-46. DOI: 10.7256/2310-8673.2014.4.14431. URL: http://e-notabene.ru/urb/a