Аннотация: Статья посвящена теме координации транспортной политики и регулирования землепользования как способу достижения устойчивого развития в российских городах. Особое внимание уделяется концепции устойчивой мобильности, которая подчеркивает важность не только улучшения транспортной инфраструктуры, но и создания компактных и функционально разнообразных городских пространств через грамотную политику землепользования, сфокусированную на повышении доступности мест притяжения населения. Автор подчеркивает важность обеспечения интегрированного планирования и развития в сферах землепользования и транспорта для городов России, планировочные структуры которых несут следы советского периода. В статье подробно рассматриваются нормативные основания для интеграции транспортного планирования и развития с планированием землепользования в российских городах, в том числе существующая система документов территориального и транспортного планирования.  Автор проводит анализ генеральных планов крупнейших городов России, представляя обзор содержания планов и опыта их реализации. Проведенный анализ указывает на то, что транспортное планирование в российских городах часто осуществляется изолированно от планирования в сфере землепользования, что приводит к негативным последствиям для городской мобильности. Население большинства городов продолжает сталкиваться с проблемами, связанными с неспособностью гармонизировать городское развитие в сферах транспорта и землепользования, в том числе растущему несоответствию между спросом на поездки и транспортными услугами. Автор предлагает рекомендации по преодолению выявленного расхождения в развитии этих двух областей, в том числе оценивая роль мастер-планов в повышении интеграции планирования в сферах землепользования и транспорта. Необходимость интегрированного подхода к планированию городского развития, объединяющего транспортное планирование и регулирование землепользования, выделяется как ключевой фактор в обеспечении устойчивой мобильности и экологического равновесия в российских городах.

Ключевые слова: городская мобильность, землепользование, генеральные планы, мастер-планы, устойчивое развитие, крупнейшие города, доступность, городское планирование, транспортное планирование, территориальное планирование

Библиография:
Малинова О. В. О реформировании территориального планирования в Российской Федерации в целях комплексного и устойчивого развития территории. Мастер-план // Academia. Архитектура и строительство. 2020. № 1. С. 5-12.
Zhao P. et al. Disintegration of metro and land development in transition China: A dynamic analysis in Beijing // Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2018. Т. 116. С. 290-307.
Шупер В. А., Эм П. П. Расширение Москвы: альтернатива с точки зрения теории центральных мест // Региональные исследования. 2012. №. 4. С. 97-107.
Zyuzin P., Ryzhkov A. Urban public transport development: Trends and reforms // Transport systems of Russian cities: Ongoing transformations. 2016. С. 67-99.
Власов Д. Н., Бахирев И. А. Московское центральное кольцо как катализатор изменения мобильности жителей //Academia. Архитектура и строительство. 2018. №. 1. С. 53-58.
Liskutov M. (2015) Development Priorities of Urban Transport System in Moscow Agglomeration. In: International Transport Expert Co

Аннотация: Цель настоящей статьи заключается в обсуждении основных положений концепции 15-минутного города К. Морено в контексте проблем, порожденных пандемией COVID-19. Помимо оригинальных текстов автора концепции использовались следующие данные: 1) публикации исследований в международных наукометрических базах (Scopus, WoS), посвященные положительным эффектам реализации концепции 15-минутного города и ее аналогов; 2) документы международных организаций (C40 Cities, OECD, UN-Habitat), рекомендующих национальным правительствам основные направления политики устойчивого городского развития; 3) программные положения глобальных мегаполисов, приступивших к практическому внедрению концепции 15-минутного города. В основе данной концепции лежит идея пространственно-временной гиперблизости всех необходимых для жизни городских функций, сервисов, услуг. Сосредоточение всего разнообразия городских функций (жилья, работы, розничной торговли, образования, здравоохранения, досуга) в пространственных структурах микромасштаба, способствует формированию более устойчивых в экологическом, экономическом и социальном аспектах городов. Мировая пандемия COVID-19, показавшая насущную необходимость переосмысления городов с точки зрения «апргейта» локальных условий жизнедеятельности, явилась стимулом для принятия этой концепции на уровне международных организаций и прогрессивных зарубежных мегаполисов, а также проявления интереса к ней и в России. На основе проведенного анализа мы приходим к выводу о том, что модель 15-минутного города, позволяющая эффективно противостоять новейшим рискам (в том числе неожиданным «шоковым» воздействиям), может быть адаптирована к пространственным особенностям конкретных городов и потребностям их жителей. Настоящая статья является приглашением к научной дискуссии относительно перспектив трансформации российских мегаполисов в сеть 15-минутных городов, а также поиска методических решений в исследованиях дифференциации качества городской среды в микропространственном измерении.

Ключевые слова: модели городского развития, устойчивое городское развитие, концепция 15-минутного города, Карлос Морено, городская среда, доступность городских функций, качество жизни, пандемия COVID-19, российский мегаполис, пространственные неравенства

Библиография:
Вендина И.О., Панин А.Н., Тикунов В.С. Социальное пространство Москвы: особенности и структура // Известия Российской академии наук. Серия географическая. 2019. № 6. С.3–17.
Стандарт комплексного развития территорий. URL: https://дом.рф/urban/standards/printsipy-kompleksnogo-razvitiya-territoriy/ (дата обращения 02.02.2021).
Capasso Da Silva D., King D.A., Lemar S. Accessibility in Practice: 20-minute City as a Sustainability Planning Goal // Sustainability. 2020. Vol. 12. Iss. 1. Article number: 129, 20 p. DOI: 10.3390/su12010129
Levinson David V. The 30-minute City: Designing for Access. Network Design Lab, 2019. 114 p.
Victoria State Government. 20-minute neighbourhoods. Create more inclusive, vibrant and healthy neighbourhoods. URL: https://www.planning.vic.gov.au/policy-and-strategy/planning-for-melbourne/plan-melbourne/20-minute-neighbourhoods#:~:text=Hallmarks%20of%2020%2Dminute%20neighbourhoods&text=Work%20undertaken%20in%20partnership%20with,cyclists%20to%20optimise%20active%20transport (

Аннотация: Имидж территории рассматривается как уникальная характеристика, обуславливающая общую атмосферу в регионе. Для более целесообразного конструирования имиджа территории возможно регион/город рассматривать как квазикорпорацию, включив в методику проработки инструменты имиджа-маркетинга компаний. Важен эмпирический опыт формирования имиджа региона, несущий как стихийных характер, основанный на исторически сложившихся смыслах территории, так и имидж, формируемый на основе декларированной политики и учета детерминант, которые, в совокупности, способны облечь регион в тот или иной образ. На примере Челябинской области и города Челябинска нами исследовано влияние экологической детерминанты имиджа как фактора отрицательного отношения к образу города и региона самих его жителей и внешних аудиторий, занижающего остальные показатели. Выявлено влияние на имидж города «промышленно-индустриальных» ассоциаций. Аргументирована необходимость управляемого формирования имиджа города, в противном случае значительно искажаются и занижаются в массовом сознании его истинные характеристики. Положительный образ региона способен отразиться на повышении качества жизни его населения.

Ключевые слова: имидж, имидж территории, регион, квазикорпорация, детерминанты имиджа, город, Челябинск, экология, образ, область

Библиография:
Экономика Челябинской области: Зарождение промышленности на южном Урале. URL: https://chelindustry.ru/
Чижов Д. Имидж российских регионов: стратегия и методы продвижения // Publicity. 2006. № 1. С. 15–18.
Федеральная служба государственной статистики. Основные показатели социально-экономического положения муниципальных образований. URL: http://chelstat.gks.ru/
Логунцова И.В. Теоретическое обоснование сильных брендов современных территорий // Государственное управление. Электронный вестник. 2012. № 33 (8). С. 1–10.
Рожков И. Я., Кисмерешкин В. Т. Бренды и имиджи. М.: РИП-холдинг, 2006. 256 с.
Череднякова А. Б. Имиджевая культура в аспекте маркетинговых коммуникации. М.: ООО «Перо», 2016. 157 с.
Котлер Ф. Маркетинг мест. Привлечение инвестиций, предприятий, жителей и туристов в города, коммуны, регионы и страны Европы. СПб.: Стокгольмская школа экономики в Санкт-Петербурге, 2005. 384 с.
Карабанова С. Ф. Слагаемые имиджа города // Территория новых возможностей. Вестник Владивостокского госуд

Аннотация: Особое внимание в статье уделяется вопросам формирования культурного ландшафта как постоянного процесса семиозиса, инструментом чего в российских мегаполисах выступает символико-семиотическое проектирование. Традиционная составляющая культурных ландшафтов проникает во все социокультурные системы и обеспечивает их существование. Она образует «коллективную память» урбанистического сообщества и отдельных социальных групп, тем самым обеспечивая преемственность в их развитии, что является важным условием сохранения социального порядка. Новационная же составляющая выражает способность мегаполисного социума к адаптации к стремительно меняющемуся окружающему миру, что делает возможным разрешение непосредственно стоящих и насущных для общества и человека проблем. Методологическую основу выявления образности российских мегаполисов составили теория микроурбанизма О. Бредниковой и О. Запорожец, визуальная социология (визуальная антропология) Р. Флаэрти, Ж. Руша, Р. Гарднера, М. Мида, а также теория пространственной репрезентации культуры (Сета М. Лоу). В статье автор последовательно приходит к выводу, что в процессе символико-семиотического проектирования российских мегаполисов, главными центрами которых выступают культурные ландшафты, необходимо воспроизводить близкие горожанам символы и знаки, конструировать образы мегаполиса, способные стимулировать социальное творчество как необходимый механизм динамики урбанистической культуры.

Ключевые слова: образы мегаполисов, символико-семиотическое проектирование, провинциальность, столичность, культурная традиция, урбанистическая культура, культурный ландшафт, культурная среда, социальное творчество, семиозис

Библиография:
Лавренова О. А. Образ места и его значение в культуре провинции. Геопанорама русской культуры: провинция и её локальные тексты. М.: Языки славянской культуры, 2004. 672 с.
Беньямин В. Гашиш в Марселе. М.: Мартис, 2000. 297 с.
Лоу С. М. Пласа: политика общественного пространства и культуры. М.: Strelka Press, 2016. 352 с.
Бредникова О., Запорожец О. Микроурбанизм. Город в деталях. М.: Новое литературное обозрение, 2014. 352 с.
Окунев И. Ю. Столица и столичность: институт и символический капитал // Консолидация регионального социума. 2016. № 1. С. 80-87.
Овсянников А. А. Социология столичности: смыслы и стратегии // Вестник МГИМО-Университета. 2009. № 5. С. 110-115.
Гудков Л. Амбиции и ресентимент идеологического провинциализма // Новое литературное обозрение. 1998. № 3. С. 169-170.
Лотман Ю. М. Внутри мыслящих миров. СПб.: Азбука, 2016. 416 с.
Золотникова Т. С., Новиков М. В. Личность в современной русской культуре: стратегии социокультурного изучения. Ярославль: Изд-во ЯГПУ, 2009. С. 1

Аннотация: Актуальность вопроса исследования зависимости урбанистического развития мегаполисов, и малых городов с различными психологическими состояниями, которые испытывают жители данных территориальных структур, толкнула исследователей выполнить поиск количественных и качественных характеристик разницы состояния одиночества. В этой статье представлены анализ и результаты оригинального психодиагностического исследования в контексте зависимости с современной урбанизацией. Представлен анализ проблемы одиночества как теоретического, психологического конструкта, а так же соотношение данной проблемы от уровней развития городского поселения При помощи психометрической методики «дифференциальный опросник переживания одиночества» измерены и проиллюстрированы результаты отражения количественной и качественной выраженности состояния одиночества на выборке такого мегаполиса как Москва, и на выборке такого малого города как Суворов. Выполнена сравнительная характеристика в виде диаграмм и гистограмм процентного содержания, намечены основные утверждения содержания тестовой методики в структуре основных шкал. Так же в статье отражается смысловая выраженность одиночества как двойственного психологического феномена, который насыщен не только дисфорией отсутствия близости, но и позитивным ресурсом для самореализации и самоактуализации.

Ключевые слова: урбанизация, мегаполис, малый город, одиночество, дисфория, позитивный ресурс, дифференцирование, психодиагностика, опросник, качество состояния

Библиография:
Трубецкой Е.Н. "Смысл жизни. Онтология". Москва, 1994, с.62-64.
Франкл В. "Человек в поисках смысла", Москва, 1990. Дайджест, с. 43-48.
Тихонов Г.М. "Феномен одиночества: опыт философско – социологического анализа" дисс. канд. философ, наук, Екатерен-бург, 1992, с.34-39.
Стуруа М. "Одиночество" // Известия, 1967, N 190-193, с.13-17.
Сосновикова Ю.Е. "Психические состояния человека, их классификация и диагностика". Горький ,1975, с. 55-62.
Старовойтова Л.И. "Одиночество: социально – философский анализ", дисс. канд. философ, наук, Москва. 1995, с. 77-79.
Серма В. "Некоторые ситуативные и личностные корреляты одиночества" // "Лабиринты одиночества", Москва, "Прогресс", 1989, с. 68-70.
Сартр Ж.-П. "Экзистенциализм это гуманизм" // "Сумерки богов", Москва, 1992, с.49-56.
Покровский Н.Е. "Человек, одиночество, гуманизм" // "Лабиринты одиночества", Москва, "Прогресс", 1989, с.33-39.
Перлман Д., Пепло Л. "Теоретические подходы к одиночеству" // "Лабиринты одиночества", Москва, "Прогресс"

Аннотация: Рассматривается опыт крупных городских образований, имеющих государственной статус, на примере двух европейских столиц, совмещающих государственные и муниципальные функции – Берлина и Парижа. Опыт организации местного самоуправления этих городов не в полной мере может быть применен к городам федерального значения в России, поскольку в зарубежных странах нет столь жесткой границы между государственными и муниципальными структурами, которая установлена российской Конституцией. Тем не менее, практика организации управления в таких городах представляет интерес и в значительной мере может быть полезна для определения долгосрочных планов развития двух крупнейших российских городов Москвы и Санкт-Петербурга. Сравнительный анализ показывает, что совмещение функций муниципалитета и органа государственной власти не накладывает существенного отпечатка на модель управления крупным городом либо городской агломерацией. Очевидно, что далеко не все элементы систем управления крупными городами, используемые в международной практике, применимы к российским реалиям, хотя выявленные тенденции, без сомнения должны учитываться при решении соответствующих вопросов применительно к Москве и Санкт-Петербургу: например, разделение функций между несколькими уровнями и одновременно широкое распространение добровольной кооперации муниципалитетов при предоставлении услуг.

Ключевые слова: Cравнительное правоведение, федерализм, опыт, местное, самоуправление, статус, париж, Берлин, управление, бюджет

Библиография:
Федякин И. В.. Мегаполис как объект политологического исследования (к постановке проблемы). // Тренды и управление.-2013.-№ 3.-C. 116-127. DOI: 10.7256/2307-9118.2013.3.6097
Безвиконная Е.В. Самоорганизация в системе местного самоуправления: политико-правовой анализ // Право и политика.-2013.-8.-C. 971-979. DOI: 10.7256/1811-9018.2013.8.900.
Соколов Н.Н. Анализ изменений источников муниципального права на уровне субъектов РФ, произошедших в 2012 году, на примере закона города Москвы о местном самоуправлении // Административное и муниципальное право.-2013.-12.-C. 1106-1113. DOI: 10.7256/1999-2807.2013.12.9241.
Винник Н.В. Понятие и признаки организационной самостоятельности местного самоуправления // Административное и муниципальное право.-2013.-7.-C. 709-712. DOI: 10.7256/1999-2807.2013.7.9052.
Kraaijestein M. Metropolitan Government in London, Paris and Berlin 1920–2000 // Dijk H. van (ed.) The European Metropolis 1920–2000. Proceedings of a Conference at The Centre of Comparative European