Аннотация: Объектом исследования является развитие транспортной системы Московского метрополитена в условиях включения в её структуру двух новых элементов: Большой кольцевой линии и Московского центрального кольца. Предметом исследования – процесс оптимизации пассажирского потока Московского метрополитена, который раскрывается путем сравнения Большой кольцевой линии и Московского центрального кольца. Анализ был проведён по четырём аспектам: сравнительная характеристика истории развития двух проектов, сравнение основных параметров Большой кольцевой линии метро и Московского центрального кольца, сравнительный анализ расположения этих двух линий на территории Москвы, сравнение пересадочных узлов на Большой кольцевой линии метро и на Московском центральном кольце. Целью исследования было проведение сравнительного анализа двух реализованных проектов (МЦК и БКЛ) с выявлением плюсов и минусов этих проектов как по отдельности, так и в сопоставлении. Использованы методы: статистический, сравнительно-географический, аналитический, картографический. Исследование показало, что обе кольцевые линии позволили сократить время поездок пассажиров, разгрузили кольцевую и радиальные линии метро. Значительное количество жителей Москвы получили станции метро в пешей доступности. При этом Большая кольцевая линия метро - более удачно реализованный проект, чем Московское центральное кольцо. Большой Кольцевой линией метро пользуется ежедневно большее количество пассажиров, чем Московским центральным кольцом. Однако МЦК помимо непосредственно транспортных функций, имеет и большое просветительское значение, являясь одновременно экскурсионным маршрутом по двум эпохам железнодорожного кольца Москвы – начала ХХ и начала ХХI вв.

Ключевые слова: Большая кольцевая линия, Московское центральное кольцо, Московский транспорт, Московский метрополитен, Московские диаметры, количество станций, пересадочные узлы, расположение станций МЦК, расположение станций БКЛ, познавательная экскурсия

Библиография:
Розенберг, Е. Н. Московское центральное кольцо: инновационные решения // Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог. 2016. № 4(36). С. 42–45.
Последствия ввода МЦК для транспортной системы города. НИУ ВШЭ. 2017. URL: https://itetps.hse.ru/mcc/news/212701308.html (дата обращения: 25.09.2023).
Портал открытых данных. Правительство Москвы [электронный ресурс]. URL: https://data.mos.ru/opendata?categoryId=13 (дата обращения: 05.04.2023)
Подсорин В. А., Зейналова Г. А. Прогнозирование пассажиропотоков в городской агломерации // Транспортное дело России. 2022. № 3. С. 65–68.
Особенности организации пассажирских перевозок на московском центральном кольце / С. П. Вакуленко, Д. Ю. Роменский, К. А. Калинин [и др.] // Транспортное дело России. 2023. № 2. С. 225–228.
Оценка пропускной способности инфраструктуры транспортно-пересадочных узлов Московского центрального кольца / А. Е. Чекмарев, С. А. Васильев, А. Н. Кузнецова, А. В. Подорожкина // Наука и техника

Аннотация: Современные стратегии развития городов направлены на рационализацию землепользования, что приводит к поиску неэффективно используемых территорий, к которым относится промышленно-конверсионное наследие - участки ликвидированных производственных предприятий, модернизированных транспортных узлов. Объектом исследования являются индустриально-промышленные окраинные пояса как структурная составляющая плана города. Автором рассмотрены процессы формирования индустриально-промышленных окраинных поясов в результате естественного городского роста и их преобразования в динамике развития современного города. Проводится анализ формирования индустриально-промышленных окраинных поясов в планировочной структуре отечественных и зарубежных городов. Рассмотрен международный опыт и законодательные аспекты реконструкции промышленно-конверсионного наследия в структуре современного города.   В исследовании обобщены теоретические взгляды на деградирующие промышленно-конверсионные территории. Представлены основные направления преобразования промышленно-конверсионного наследия в структуре окраинных поясов. В зависимости от наличия ценной застройки и размера участка реконструкция может предполагать как внедрение новой функции с сохранением архитектурного объема, так и тотальный снос сложившейся застройки и формирование нового объемно-пространственного решения. Описаны функционально-пространственные особенности участков окраинных поясов. Обоснована необходимость выявления участков индустриально-промышленных окраинных поясов как единой взаимосвязанной системы для более комплексной оценки потенциала преобразования промышленно-конверсионных территорий.

Ключевые слова: городские окраинные пояса, промышленно-конверсионные территории, реконструкция, морфология города, градостроительное наследие, современный город, теория и практика, рационализация землепользования, планировочная структура города, городское планирование

Библиография:
Осипов В. С. Оборин М. С. Зарубежный опыт освоения новых территорий // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2018. №7. C. 44-50.
Кабацкая Л. Н. Зарубежный опыт правового регулирования ликвидации накопленного вреда окружающей среде // Журнал зарубежного законодательства и сравнительного правоведения. 2020. №1. C. 114-128.
Титов С.А. Бирюков А.П. Европейский опыт реализации программ редевелопмента промышленных территорий мегаполисов // Фундаментальные исследования. 2015. № 11-3. С. 605-610.
Гомозов В.И. Реконструкция «серого пояса» Санкт-Петербурга: проблема формирования уличной сети // Инновации и инвестиции. 2022. №7. С. 90-93.
Власова М. Ф. Леонова Л. Б. Редевелопмент индустриальных зон крупных городов для создания комфортной городской среды в России // Экономика строительства. 2021. №5 (71). С. 15-26.
Пантелеева М. С. Косенко А. О. Индустриальный парк как перспективная форма редевелопмента промышленных зон Москвы // Развитие территорий. 2023. №1 (31). С. 86-96.
Разумова П.С. Финог

Аннотация: Актуальность темы работы определяется тем, что восприятие горожанами своего города является основой их повседневного поведения и всей жизнедеятельности. А значит, сложившийся в сознании жителей образ города является одним из важных факторов его социокультурного развития. Целью работы является выявление особенностей восприятия города и определение значения образа города для его социокультурного развития. Основным предметом исследования – образ города Оренбурга, рассмотренный с позиции психогеографии. Теоретической основой работы стали работы западных и отечественных авторов, исследующих разные аспекты проблемы восприятия города: К. Линча, В. Л. Глазычева, П. Голдербергера, С. У. Голдхаген, А. Э. Гутнова, С. В. Пирогова, Г. И. Ревзина, Р. Сеннета, К. Элларда и др. Работа носит междисциплинарный характер, что требует совмещения феноменологического и психогеографического подходов, направленных на изучение восприятия города его жителями. Автор доказывает, что образ города Оренбурга многолик и динамичен. В дореволюционной истории Оренбург – это форпост России, «врата в Азию», место ссылки политически неблагонадежных граждан; в советский период – столица Казахстана, город трудовой славы. Сегодня Оренбург предстает в сознании его жителей как уютный и спокойный провинциальный город с богатым историческим прошлым и уникальной культурой. Однако сквозь неухоженность и заброшенность окраинных районов в нем проступает глобальная форма города, делающая один город не отличимым от другого. Ощущение уникальной атмосферы города, сосредоточенной в его историческом центре, стремительно исчезает под натиском модернизации, автомобилизации, современного градостроительства. Такая «полифония» городских пространств ставит на повестку дня вопрос о сохранении исторического облика и самобытности города. Сделать город объектом любви и гордости – сегодня главная задача власти и жителей города, от решения которой зависит его будущее.

Ключевые слова: места тревоги, места страсти, места любви, психогеография, образ города, восприятие города, феноменологический подход, город, места благоговения, места скуки

Библиография:
Ревзин Г. Как устроен город: 36 эссе по философии урбанистики. М.: Strelka Press. 2019. 270 с.
Goldhagen S. W. Welcome to your world: How the built environment shapes our lives. New York, NY: HarperCollins Publishers. 2017. 384 p.
Эллард К. Среда обитания: Как архитектура влияет на наше поведение и самочувствие. 3-е изд. М.: Альпина Паблишер. 2019. 288 с.
Мухамеджанова Н. М. Образ города Оренбурга в восприятии его жителей // Университетский комплекс как региональный центр образования, науки и культуры: материалы Всерос. науч.-метод. конф. Оренбург: ОГУ. 2018. С. 1637-1644.
Сеннет Р. Плоть и камень: Тело и город в западной цивилизации. М.: Strelka Press. 2016. 504 с.
Kahn P. Technological Nature: Adaptation and the future of Human Life. Cambridge: MIT Press. 2011. 240 p.
Голдбергер П. Зачем нужна архитектура. М.: Strelka Press. 2017. 364 с.
Garo R. The Power Broker: Robert Moses and the Fall of New York. New York: Knopf. 1974. 1246 p.
Линч К. Образ города / Пер. с англ. В. Л. Глазычева;

Аннотация: В статье показывается, что Иркутск, как город, находящийся в списке исторических поселений РФ и стремящийся к развитию туризма, имеет в своем багаже ряд нерешенных проблем, касающихся топонимики. Эти вопросы часто муссируются на разных уровнях – от городских СМИ до городской администрации. Топонимы в городе Иркутске можно в целом охарактеризовать, как несущие на себе сильный отпечаток предыдущего государственного режима, в независимости, соответствует ли это историческому облику и сохранившемуся историческому наследию. Данная ситуация создает проблемы на пути формирования исторически-взвешенного облика города, необходимого для гармоничного восприятия города и в контексте планов по развитию туризма. Исследование носит междисциплинарный характер в контексте проблемы топонимики и городского образа отображается социально-политическим и историко-культурным подходом. А) Социально-политический подход отображается в изучении проблемы через призму влияния политических взглядов горожан и политической обстановки в конкретном изучаемом случае. Б) Историко-культурный подход отображается в комплексном изучении того раздела истории, которые значительно влиял на культурное развитие образа и символов города Иркутска.
Вместе с тем, происходит символическое конструирование территориальной идентичности жителей Иркутска, через прошлые, настоящие и будущие названия улиц и площадей Иркутска.
Вопреки мнению сторонников топонимической реставрации, первоочередной задачей в популяризации данной идеи среди горожан должна быть не разъяснительная работа о пользе и последующих преимуществах, а развенчание мифов и заблуждений по поводу издержек, которые и являются, как выяснилось в результате опроса основным камнем преткновения в данном вопросе. Однако на сегодняшний день приходится согласиться с тем, что в СМИ информация о топонимической реставрации культов освещается и подается не совсем верно. Это лишь сохраняет, а порой, и усиливает влияние на социум распространенными в связи с этим заблуждениями. В связи с этим, инициаторам топонимической реставрации следует предоставлять верную информацию не только населению, но и СМИ, иначе процесс информирования населения инициаторами может получить низкую степень доверия.

Ключевые слова: Идентичность, идеология, управление развитием, топонимика, городская идентичность, социальное развитие, территория, повседневность, улицы, город

Библиография:
Головных И.М. Через тернии – к юбилею! // Областная газета. Иркутск. 2010. – С. 14-15.
Горбачева Е.С. Не договорились/ СмартНьюс от 01. 07.2017.[Электронный ресурс]. URL:http://smartnews.ru/regions/nnovgorod/2434.html (дата обращения: 07.07.17)
Золотарёв С.В. В Новгороде появились Спасский переулок и Слободской проезд / Новгород-информ от 30.03.2009. [Электронный ресурс].URL: http://news.novgorod.ru/news/46022/ (дата обращения: 07.07.17)
Колесников В.А., Полюшкевич О.А. От советского к российскому: социокульутрные изменения общества [Текст] / В.А. Колесников, О.А. Полюшкевич // Дискуссия. 2013. – №2(32). – С. 60-63.
Кузов В.К. Исторические разногласия/ Возвращение от 22.08.2012. [Электронный ресурс]. URL: http://vozvr.ru/tabid/248/ArticleId/2339/vozvrashchenie-istoricheskikh-nazvaniy-i-problema-obshchestvennogo-soznaniya.aspx (дата обращения: 07.07.17)
Лавренова О.А. Культурный ландшафт как знаковая система [Текст] / О.А. Лавренова. – М.: Астрель, 2009. – 371 с.
Малышкина Е.С. Нескольким ц

Аннотация: Предметом исследования является метафорическая природа оврагов как уникального элемента природного ландшафта Брянска и смысловой константы брянского текста. Особое внимание сконцентрировано на раскодировании скрытых в них культурных смыслов, реализуемых в рамках пространственных оппозиций «низ – верх», «периферия – центр», в которых отчетливо проявляется значение оврагов как емкого символа границы и атрибута нижнего уровня земной вертикали. Исследовательский интерес представляет выявление роли этих природных доминант в раскрытии главной идеи брянского текста – древности топоса, предопределившей его судьбу, облик и предназначение. Исследование выполнено в рамках семиотического подхода к изучению города. Для понимания семантики его культурного ландшафта и идейно-содержательного богатства городского текста использована метафора. Статья представляет собой первую попытку интерпретировать природный ландшафт Брянска как метафору, порождающую культурные смыслы. Были сделаны следующие выводы. Овраги определяют уникальность естественного ландшафта Брянска и, как следствие, обусловливают специфику брянского текста. Как значимый элемент культурного ландшафта Брянска они заключают в себе информацию об особом геополитическом положении города, истории его появления и динамике роста. Выявление метафорических значений оврагов позволило прийти к мысли об их амбивалентной природе, указывающей на диалектическое единство противоположностей в брянском характере и предопределившее богатейший творческий потенциал культурного пространства Брянска.

Ключевые слова: оппозиция, овраги, город, периферия, Брянск, брянский текст, метафора, ландшафт, граница, природа

Библиография:
Соловьев Ю. П. Брянское братское военное гарнизонное кладбище // IV-е Тихановские чтения: мматериалы науч.-практ. конф. (22 ноября 2011 г.). Брянск: Брян. обл. науч. универс. б-ка им. Ф. И. Тютчева, 2015. С. 77–90.
Соколов Я. Д. Брянск – город древний: историко-краеведческие очерки. Брянск: Читай-город, 2006. 640 с.
Ривкинд Т. Я. Город-щит или ворота в Европу? // Дать понять: сайт Галины Филимоновой. URL: http://www.gttp.ru/PC/pc_68.htm
Ракова Е. Где в Брянске лешие плутают и домовые обитают // Комсомольская правда. 2013. 31 октября. URL: https://www.kp.md/daily/26153.3/3041077/
Паустовский К. Г. Далекие годы // Паустовский К. Г. Избранные произведения: в 3-х т. Т. 1. М.: Русская книга, 1995. С. 25–279.
Немирович-Данченко В. И. Америка в России // Русская мысль. 1882. № 1. С. 318–355.
Непомнящий И. Б. Час снегопада. Брянск, 2013. 67 с.
Музальков А. Главное в архитектуре – городу не навредить // Брянская тема. 2008. № 4 (11). С. 19–28.
Метельский Г. В. Листья дуба: повесть о родной стор

Аннотация: Объектом исследования является городское пространство казахстанского индустриального города Жанатас, возникшего на географической карте СССР в 1960-ые годы и ставшего одним из крупнейших центров добычи фосфоритовой руды и производства из нее минерально-химического сырья. Особое внимание авторы уделяют исследованию трансформации городского пространства, которое и сегодня является иллюстрацией сложных геополитических, социально-экономических, геоэколого-исторических, демографических и миграционных процессов в Казахстане рубежа XX – XXI веков. Авторы подробно рассматривают эволюцию городского ландшафта, испытавшего особенности бурного промышленного развития и деструктивных процессов природопользования, а также ставшего сегодня ареной новой индустриализации. Методологической основой исследования является комплексирование методов наук о Земле – полевых маршрутных работ, геоинформационного картографирования и тематического дешифрирования с методами геоэкологии и экологической истории, позволяющее сделать инструментую базу современной урбанистики более эффективной. Впервые исследуется роль многочисленных кризисных явлений в эволюции городов Казахстана, которые повлияли на комфортность проживания населения в городской среде. В ходе исследования авторы приходят к выводам о сложном механизме трансформации городского пространства, условиях адаптации городской системы к социально-экономической реальности и процессах поиска инструментов эффективного городского природопользования.

Ключевые слова: трансформация пространства, городская среда, городской ландшафт, Жанатас, индустриальные города, Казахстан, урбанистика, городское природопользование, комфортность проживания населения, геоэкологические проблемы

Библиография:
Парадоксы урбосферы // Научно-популярный фильм / Саратов: СГТУ, 2013. URL: https://www.youtube.com/watch?v=tCVF9MGaE2Y
Яшков И.А., Иванов А.В., Виноградова Т.Н. Урбанистический атлас Казахстана. Эволюция сети поселений в XX-XXI веках. – Саратов: ООО «Кузница рекламы», 2016. – 36 с.
Государственная программа по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан на 2010 – 2014 годы, утверждена Указом Президента Республики Казахстан от 19 марта 2010 года № 958. URL: http://www.government.kz/ru/programmy/2282-gosudarstvennaya-programma-po-forsirovannomu-industrialno-innovatsionnomu-razvitiyu.html
Программа развития регионов до 2020 года, утверждена постановлением Правительства Республики Казахстан от 28 июня 2014 года № 728, в редакции постановления Правительства РК от 22.01.2015 № 15. URL: http://www.government.kz/ru/programmy/2283-programma-razvitiya-monogorodov-na-2012-2020-gody.html
Население Сарысуского района Жамбылской области. URL: http://sarysu.zhambyl.kz/ru (дата обращ

Аннотация: В данной работе автором анализируются положения "Конвенции о правах инвалидов" принятой на Генеральной Ассамблее ООН в декабре 2006 г., особенности международно-правовых обязательств стран-участниц по обеспечению средовой доступности для маломобильных граждан и положения нормативно-правовых актов Российской Федерации, как страны-участницы Конвенции ООН, в сфере обеспечения доступности, в контексте современного городского развития, градостроительства и социального обеспечения. Рассматриваются понятия "доступная среда", "безбрарьерная среда", "унивесальный дизайн" и их социальные функции и последствия реализации. В качестве методов исследования автор используется анализ российского и зарубежного законодательства, а также теоретический анализ российской и иностранной научной литературы. Основными выводами данной работы является вывод о значении универсального дизайна, принципы которого существенно шире доступной среды и могут удовлетворить потребности большего количества людей. Другой важный вывод заключается в том, что создание доступной среды обеспечивает реализацию прав человека для категории маломобильных граждан, позволяет им пользоваться услугами, приобретать необходимые товары, посещать необходимые учреждения, а также может решить проблему с получением образования и трудоустройством.

Ключевые слова: доступная среда, безбарьерная среда, инвалидность, городская среда, современный город, права граждан, социальная защита, международное право, универсальный дизайн, права инвалидов

Библиография:
Романов П.В., Ярская-Смирнова Е.Р. Инвалиды и общество: двадцать лет спустя // Социологические исследования. 2010. № 9. С. 50-58. URL: http://www.hse.ru/pubs/share/direct/document/62421108
Макарова. М.В. Занятость инвалидов в Российской Федерации // Политика и Общество. 2013. № 5. С. 104-107. DOI: 10.7256/1812-8696.2013.05.9
Бризецкий С.Н. Институционно-правовое обеспечение гарантий прав инвалидов в формате международных обязательств Российской Федерации // Право и политика. 2011. № 12. С. 104-107.
Наберушкина Э.К. Социальные функции городского дизайна //Образованието и науката на XXI век-2011. Том 17. Технологии Здание и архитектура. София: «Бял ГРАД-БГ» ООД, 2011. URL: http://www.rusnauka.com/28_PRNT_2011/Stroitelstvo/2_92927.doc.htm
Доступная среда – а как на самом деле? // Первый Канал. URL: http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/p85767
Федеральный закон от 24.11.1995 N 181-ФЗ (ред. от 21.07.2014) "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации"
Свод правил СП 35-101-2001 "Пр