Правильная ссылка на статью:
Буркальцева Д.Д., Реутов В.Е., Ковалёва И.Н., Идрисова Э.Р..
Транспортное страхование в виде системы социально-экономических отношений
// Транспортный вестник. – 2016. – № 1.
– С. 56-70.
DOI: 10.7256/2453-8906.2016.1.19939.
DOI: 10.7256/2453-8906.2016.1.19939
Читать статью
Аннотация: Предмет, цель работы: Транспортное страхование в странах с развитой экономикой – это процесс возмещения экономического ущерба лицам, пострадавшим в результате угона или использования своих транспортных средств. Транспортное страхование в России возмещает убытки участникам транспортного движения, третьим лицам, которые случайно становятся жертвами дорожно-транспортного происшествия.
Предметом исследования являются особенности тенденций в транспортном страховании. Целью данной статьи является изучение развития рынка транспортного страхования в России на современном этапе.
Метод проведения работы: анализ позволил раскрыть сущность изучаемого рынка транспортного страхования; метод дедукции использован при изучении общих вопросов транспортного страхования; методом обобщения делался вывод об общих свойствах рынка транспортного страхования и результатов его деятельности. Результаты работы: В статье рассмотрены место транспортного страхования в отраслевой структуре видов страхования, виды транспортного страхования, предложена схема системы социально-экономических отношений в транспортном страховании, проведен анализ особенностей, тенденций рынка транспортного страхования в России.
Область применения результатов; новизна: При формировании и использовании страхового фонда по защите имущественных интересов юридических и физических лиц, транспортное страхование возможно представить в виде системы социально-экономических отношений, где страховой фонд будет предназначен для покрытия ущерба, связанный с эксплуатацией транспортного средства, с помощью действий страховщика, с учетом внутренних и внешних факторов.
Выводы: Транспортное страхование представляет собой такой вид страхования, который компенсирует потери, понесенные в результате частичных повреждений какого-либо вида транспортного средства или же его полного уничтожения.
Анализ показал, что подавляющее большинство аварий и инцидентов в 70 % случаев связано с человеческим фактором.
Дальнейшие исследования необходимо направить на институционализацию безопасности системы социально-экономических отношений в транспортном страховании, с учетом динамики дорожных происшествий, их причин, правонарушений со стороны страховых кампаний, дилеров, страхователей. Апробировать принцип использования технологий блокчейн.
Ключевые слова: институционализация, грузооборот, транспортное страхование, дорожно-транспортное происшествие, транспортные средства, автострахование, возмещение, экономическая безопасность, страховой фонд, блокчейн
Библиография:
Трунов И.Л. Административно-правовое регулирование безопасности дорожного движения при использовании специальных световых и звуковых приборов. // Административное и муниципальное право. - 2011. - 3. - C. 9 - 12.
Ажиба И.Р. Эволюция уголовной ответственности за приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения // Полицейская деятельность. - 2015. - 5. - C. 343 - 347. DOI: 10.7256/2222-1964.2015.5.16580.
Антропова Ю.Ю., Калинин И.А. Безопасность дорожного движения в Свердловской области: анализ проблемы и изучение общественного мнения // Национальная безопасность / nota bene. - 2014. - 2. - C. 217 - 226. DOI: 10.7256/2073-8560.2014.2.10856.
Ермаков Д.Н., Липатова И.В., Климашина М.А. Инструменты оптимизации налоговых платежей в транспортных организациях // Налоги и налогообложение. - 2014. - 11. - C. 1002 - 1009. DOI: 10.7256/1812-8688.2014.11.12979.
Абдулвалиев А.Ф. Особые географические условия как факторы, влияющие на рассмотрение судом уголовных дел // Политика и Общество.