Квантитативная история
Правильная ссылка на статью:
Кузьмин Ю.В.
Развитие конструкций четырёхместных самолётов в XX веке
// Историческая информатика.
2022. № 3.
С. 56-80.
DOI: 10.7256/2585-7797.2022.3.38633 EDN: AZFGHQ URL: https://nbpublish.com/library_read_article.php?id=38633
Читать статью
Результаты процедуры рецензирования статьи:
|
EDN: AZFGHQ
|
Аннотация:
Работа посвящена анализу конкретной подотрасли авиастроения и, в то же время, выявлению общих законов развития техники. Впервые дана общая картина развития конструкций четырёхместных самолётов в мире в XX веке, выявлены приоритетные конструкции. Показано, что развитие четырёхместных самолётов проходит через две стадии: поисковая (до конца 1940-х годов), когда периодически сменялись популярные схемы самолётов, сильно варьировались их характеристики, и сменившая её стадия зрелой технологии. Во второй половине XX века и качественные, и количественные характеристики четырёхместных самолётов менялись мало, попытки их улучшить не приводили к росту спроса. Смена поколений техники сменилась существованием, когда каждый отработанный за время предыдущего периода тип конструкции нашёл свою рыночную нишу. Раздел фаз, переход от смены поколений к их сосуществованию, чётко виден при анализе как качественных, так и количественных показателей самолётов. Обнаружена парадоксальная реакция разработчиков на спад продаж, выражающаяся в усилении конструкторской активности и попытке предложить товары с лучшими техническими характеристиками, показана неэффективность такой реакции. Выявлено, что, вопреки широко распространённому мнению, смена технологических решений в производстве происходит быстрее, чем в разработке. В результате большую часть рынка захватывают не пионеры и не ретрограды, а последователи – те, кто применяет в своих изделиях современные, но уже опробованные технологии. В то же время попытки создавать и предлагать потребителям летательные аппараты в уже не пользующейся спросом методологии упорно и безуспешно продолжаются в течение десятилетий.
Ключевые слова:
авиастроение, история авиации, развитие конструкций, авиация общего назначения, экономика авиапромышленности, история XX века, исторические базы данных, статистический анализ, производство и разработки, психология потребления
Abstract:
The work is devoted to the analysis of a specific sub-branch of airplane construction and, at the same time, to the search of general laws of technology development. For the first time, a global picture of the development of designs of four-seat airplanes in the XX century is given, priority designs are identified. It is shown that the development of four-seat airplanes goes through two stages: the search (until the end of the 1940s), when popular airplane schemes periodically replaced each other, the airplane characteristics varied greatly, and the second stage of mature technology. In the second half of the XX century, both the qualitative and quantitative characteristics of four-seat airplanes remain almost constant and attempts to improve them did not lead to an increase in demand. The change of technology generations was replaced by coexistence, when each type of construction worked out during the previous period found its market niche. The division of phases, the transition from generation’s change to their coexistence, is clearly visible when analyzing both qualitative and quantitative data of airplanes. A paradoxical reaction of aircraft manufacturers to the decline in sales was found, expressed in increased design activity and an attempt to offer products with better technical characteristics. The inefficiency of such a reaction was shown. It is revealed that, contrary to widespread opinion, the change of technological solutions in production is faster than in development. As a result, most of the market is captured not by pioneers and not by retrogrades, but by followers – those who use modern, but already tested technologies in their products. At the same time, attempts to create and offer aircraft to consumers in a methodology that is no longer in demand have persisted unsuccessfully for decades.
Keywords:
general aviation, economics of the aviation industry, production and development, statistical analysis, historical databases, history of the XX century, airplane design developement, aviation history, airplane industry, psychology of consumption