Аннотация: Работа посвящена изложению результатов исследования проблем обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте. Рассмотрены основные группы рисков, угроз и структурных уязвимостей объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта (ОИЖТ). Изложены результаты разработки методов моделирования и анализа развития нештатных ситуаций (НШС) на ОИЖТ на основе использования методологии теории графов, построения структурных компонент и матриц взаимосвязи, а также моделей предупреждения НШС и чрезвычайных ситуаций с использованием индикаторного подхода. Приведены их теоретическое описание и результаты экспериментальной апробации, подтверждающие эффективность разработанных методов и моделей. Рассмотрены постановки и приведены методы решения многокритериальных задач оптимального размещения индикаторов в структуре сложных технических систем по критериям полноты, точности и своевременности обнаружения сбоев и отказов различного типа. Для решения поставленных задач с учетом их высокой вычислительной сложности предложено использовать комбинацию различных приближенных алгоритмов, строящих решения по отдельным критериям, либо модифицирующих некоторое заранее заданное по иным критериям эффективности размещение индикаторов. Приведены рекомендации по практическому использованию изложенной в работе методологии при решении задач обеспечения техногенной безопасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. Работа выполнена при поддержке гранта РФФИ 11–07–13131 офи–м–2011–РЖД.

Ключевые слова: Безопасность, управление, железнодорожный транспорт, структурная уязвимость, угроза, нештатная ситуация, чрезвычайная ситуация, техническая система, индикаторный подход, таблица решений

Abstract: The article describes the results of researching problems of railway transport security. The authors of the article describe the main groups of risks, threats and structural vulnerabilities of railway transport infrastructure facilities. The authors also describe the results of developing methods of modeling and analysis of emergency situations at railway transport infrastructure facilities based on the theory of graphs, structural components and communication matrices. The authors offer models of prevention of emergency situations and incidents by using the indicative approach. The authors provide theoretical description and results of their experimental approbation proving these methods and models to be effective. The authors analyze examples of formulation and solution of multi-objective problems of optimical allocation of indicators in the structure of complex technical systems based on the criteria of plentitude, accuracy and good timing of discovering failures or errors. Taking into account high computational complexity, it is recommended to use a combination of different approximate algorithms to solve these problems. These algorithms either frame solutions based on particular criteria or modify locations of indicators that were previously set based on the other efficiency criteria. The authors describe how this method can be used to complete tasks of establishing technogenic security at railway transport infrastructure facilities. 

Keywords: technical system, emergency situation, incident, threat, structural vulnerability, railway transport, management, security, indicative approach, decision table

Аннотация: В статье дана характеристика элементов региональной инновационной системы - науки, промышленности, высшего образования и инновационной инфраструктуры. Проанализирована современная ситуация в этой сфере, описаны процессы, происходящие в настоящее время. Намечены возможности дальнейшего развития региональной инновационной системы через совершенствование организации и управление процессом коммерциализации научных разработок. Одним из главных конкурентных преимуществ Республики Карелия является её географическое положение и наличие самой протяженной границы с Евросоюзом. Использование приграничного положения и позиционирование региона в качестве активного участника международного и межрегионального сотрудничества обусловливает необходимость развития внешнеэкономических, межрегиональных и международных связей как ключевых направлений социально-экономического развития республики. В настоящее время Республика Карелия осуществляет торгово-экономические связи более чем с 90 странами мира. В качестве торговых партнеров карельских предприятий выступают как страны Европейского союза (в том числе Финляндия), так и государства Азии, Африки, Америки. На экспорт поставляется значительная часть товаров и услуг, производимых в республике. Таким образом, учитывая тесные связи Карелии с зарубежными странами и принимая во внимание активное взаимодействие с регионами Российской Федерации, фактор «внешних связей» в ближайшие годы будет продолжать оставаться одним из решающих с точки зрения влияния на экономику Карелия. В этой связи основной целью Правительства Республики Карелия на период до 2015 года является укрепление положительного имиджа Республики Карелия в России и за рубежом.

Ключевые слова: инновации, инновационная инфраструктура, региональная инновационная система, региональная инновационная политика, быстроразвивающиеся фирмы, инновационные фирмы, нанотехнологии, экономический рост, организационные инновации, технологические инновации

Abstract: The article describes elements of the regional innovation system - science, industry, higher education and innovation infrastructure. The author of the article analyzes the modern situation in this sphere and describes processes ongoing there at the present time. The author also outlines possibilities for future development of the regional innovation system by improving arrangement and management of commersialization of scientific developments. One of the main advantages of Karelia is the geographic location and a long border with the European Union. The region positions itself as an active participant of international and trans-regional cooperation which creates the need in developing external economic, trans-regional and international communications as the key directions of the socio-economic development of the republic. At the present time the Republic of Karelia has trade and economic contacts with over 90  countries. Karelia's trade partners include member states of the European Union (including Finland) as well as Asian, African and American countries. A significant portion of goods and services provided in the Republic are exported to other countries. Therefore, taking into account Karelia's close communication with foreign countries and active interaction between Karelia and the Russian Federation regions, the 'external communication' factor will continue to be one of the most significant factors from the point of view of the influence on Karelia's economy. In this regard, the main purpose of the Government of the Republic of Karelia to be reached by 2015 is to enchance the positive image of Karelia for Russia and other countries. 

Keywords: corporate innovations, economic growth, nanotechnologies, innovation companies, fast-developing companies, regional innovation policy, regional innovation system, innovation infrastructure, innovations, technological innovations

Аннотация: Влияние человеческого и интеллектуального капитала на рост российских инновационных компаний было изучено в рамках научно-исследовательской работы, проводимой в Финансовом университете при Правительстве РФ. Теоретический и методологический материал стоимостной оценки человеческого и интеллектуального капитала был исследован на практическом массиве, отобранном на основании списков и рейтингов информационных агентств, занимающихся разработкой темы инновационных компаний. Конкретные расчеты были проведены на основании информации по двум российским компаниям, работающим в инновационном секторе российской экономике: одна – в сфере разработки новых технологий переработки сырья при производстве и реализации современной продуктовой упаковки; вторая – изготовление и продажа высокотехнологичных изделий из металла через интернет портал. В статье раскрываются теоретические основы исследования влияния человеческого и интеллектуального капитала на рост российских инновационных компаний, уточняются определения человеческого и интеллектуального капитала, проводится обзор зарубежных и отечественных работ в сфере изучения явления, выбираются компании, квалиметрический аппарат измерения ИК, проводится расчет на национальной информационной базе показателей ИК, делаются выводы об использовании рассчитанного показателя в оценочной науке.

Ключевые слова: человеческий капитал, интеллектуальный капитал, оценка интеллектуального капитала, сравнительный подход, инновационная компания, измерение интеллектуального капитала, интеллектуальные ресурсы, неосязаемые активы, уровень интеллектуального капитала, нематериальные активы

Abstract: Influence of human resources and intellectual capital on the growth of innovative companies was studied through scientific research carried out at Financial University under the Government of the Russian Federation. Theoretical concepts and methods of valuation of human resources and intellectual capital were studied based on practical data obtained from the lists and ranking prepared by information agencies which considered the topic of innovative companies.Specific calculations were based on the data about the two Russian companies working in the innovative sector of the Russian economy. One of the companies functioned in the sphere of developing new technologies of raw material processing in the process of production and sale of modern grocery packing while the second company dealt with production and sale of hightech metal products on the Internet. The author of the article describes theoretical grounds for studying the influence of human resources and intellectual capital on the growth of innovative companies. The author clarifies definitions of human resources and intellectual capital and reviews foreign and Russian researches on the matter. 

Keywords: fixed assets, intellectual resources, measurement of intellectual capital, innovative company, comparative approach, evaluation of intellectual resources, intellectual capital, human resources, level of intellectual capital, intangible assets

Аннотация: В настоящее время лизинг воздушных судов имеет большое значение в условиях повышения требований к условиям авиаперевозок гражданским транспортом, а также значительного удорожания воздушных судов в силу развития и активного внедрения современных технологий. В статье рассматриваются отдельные аспекты лизинга воздушных судов. Автор исследует правовой режим воздушных судов, их понятие, правовые аспекты регистрации и сертификации воздушных судов, а также значение лизинга воздушных судов в Российской Федерации.

Ключевые слова: Юриспруденция, лизинг, воздушное судно, регистрация, сертификация, эксплуатация, гражданская авиация, налоговые льготы, способ вложения капитала, лизингодатель

Abstract: At the present time leasing of airborne vehicles is very important due to increased requirements for civil air transport service and  considerable rise in cost of airborne vehicles as a result of development and implementation of modern technologies. The article is devoted to certain aspects of the leasing of airborne vehicles. The author of the article studies  the legal status of airborne vehicles, their definition, legal aspects of their registration and certification as well as the role of leasing of airborne vehicles in the Russian Federation. 

Keywords: law studies, leasing, airborne vehicle, registration, certification, operation, civil aviation, tax preferences, form of capital investment, lessor

Аннотация: Российские регионы крайне различаются как по уровню социально-экономического развития, так и по привлечению капитала. Авторами исследованы факторы влияния на размещение иностранных инвестиций в России и выявлены зоны большего или меньшего их скопления. В статье рассматриваются проблемы пространственных неоднородностей в размещении инвестиций и определяются более значимые факторы, на которые обращают внимание иностранные инвесторы. Использование картографического инструментария позволило определить ареалы концентрации иностранного капитала и сопоставить их с густотой транспортной сети. Явно обозначенная инвестиционная диагональ наиболее привлекательных для инвесторов регионов ложится на сетку важных транспортных коридоров и транспортно-логистических узлов. Диагональ пролегает с северо-запада на юго-восток России, вписывается в систему международных транспортных коридоров. Так, к примеру, Нижегородская область, имеющая хорошие перспективы по привлечению иностранных инвестиций, является транспортным узлом, где пересекаются коридоры «Север – Юг» и «Запад – Восток» (международный европейский коридор № 2 и Транссибирская железнодорожная магистраль). По результатам исследования сделан вывод, что для улучшения инвестиционного климата и привлекательности российских регионов необходимо совершенствовать систему транспортно-логистических узлов, которая позволит осуществлять быструю и качественную доставку грузов по всей территории России.

Ключевые слова: инвестиционная привлекательность, региональная экономика, пространственная неоднородность, размещение инвестиций, транспортный коридор, транспортно-логистический узел, иностранные инвестиции, интересы инвесторов, внутренний рынок, потребительский спрос

Abstract: Russian regions are very diverse both by their levels of socio-economic development and attraction of capital. The authors of the present article study factors influencing dispose of foreign investments across Russia and outline areas of their minimum and maximum accumulations. The authors of the article also view problems of spatial disparity in allocation of investments and define the most significant factors to be considered by foreign investors. By using the cartographic tools, the authors managed to define the areas of accumulation of foreign capital and compare them to the density of transport network. The outlined investment diagonal where the most attractive regions are located falls on the network of the most important transport corridors and transport and logistics centers. The diagonal lies from the North-West to the South-East of Russia and fits in the network of international transport corridors. For instance, the Nizhny Novgorod Region has very good opportunities for attracting foreign investments because it is located in the center of transport routes where the North-South and West-East corridors are crossed (International European corridor No. 2  and Trans-Siberian Railway). Based on the results of research, the authors of the article conclude that in order to improve investment climate and attractiveness of Russian regions, it is necesary to improve the system of transport and logistics routes to allow a quick and qualitative delivery of goods throughout Russia. 

Keywords: investor interests, foreign investment, transport and logistics center, transport corridors, dispose of investment, spatial disparity, regional economy, investment attractiveness, domestic market, consumer demand