Правильная ссылка на статью:
Таранцев А.А., Белозеров В.В., Кирлюкова Н.А..
Синергетический подход к транспортно-энергетической инфраструктуре
// Электроника и электротехника. – 2016. – № 2.
– С. 155-170.
DOI: 10.7256/2453-8884.2016.2.21088.
DOI: 10.7256/2453-8884.2016.2.21088
Читать статью
Аннотация: Рассматриваются проблемы организации и функционирования транспортно-энергетических инфраструктур, приносящих наибольшие социально-экономические потери, как за рубежом, так и в России.
Результаты проведенного системного анализа позволяют авторам утверждать, что, если "продукты научно-технического прогресса" наносят потери природе и индивиду, то за таким продуктом следует искать человека или социальные группы людей (разработчиков, законодателей, руководителей, чиновников и т.д.), заинтересованных в содеянном, или просто виновных - «по недомыслию». Методология исследования построена на модели выбросов транспорта и теплоэнергетики, корреляция которой очевидна с моделью глобального потепления. Однако, привлекая к интерпретации результатов моделирования термодинамику и молекулярную физику, авторы доказывают, что климатические катаклизмы вызваны не "парниковым эффектом", а ростом объема атмосферы, из-за "сжигания геосферы" (добываемого углеводородного топлива) и рассеивания выбросов в атмосфере. Новизна исследования заключается, во-первых, в разработке "биотуннелей", которые реализуют природоподобные технологии поглощения выбросов и восстановления выжигаемого кислорода, во-вторых, в разработке адаптивных систем управления дорожно-транспортными и энергетическими инфраструктурами по функциям производства энтропии, восстанавливающих три природных цикла круговорота кислорода, воды и углерода, а в-третьих, и это главное - в создании адаптивных систем налогообложения, позволяющих создать предложенные синергетические системы.
Ключевые слова: продукты научно-технического прогресса, транспортно-энергетическая инфраструктура, парниковый эффект, биотуннель, природоподобные технологии, дорожно-транспортный вред, социально-экономические потери, ноосфера, функция производства энтропии, адаптивные системы
Библиография:
Безвиконная Е.В. Самоорганизация в системе местного самоуправления: политико-правовой анализ // Право и политика. 2013. № 8. C. 971-979. DOI: 10.7256/1811-9018.2013.8.900.
Белозеров В.В., Блудчий Н.П., Кальченко И.Е., Олейников С.Н. Философско-филологические аспекты безопасности // Международный журнал экспериментального образования. 2016. № 2 (ч. 1). С. 170-175.
Азаров А.Д., Бадалян Л.Д., Белозеров В.В., Денисенко П.Ф., Пащинская В.В., Рейзенкинд Я.А., Шевчук П.С. «КАСКАД»-Адаптивная система безопасности дорожного движения // «Техносферная безопасность»: мат-лы 7-й Всерос. науч.-практ. конф. 2 ч., ISBN 5-89071-036-2. Ростов-н/Д: РГСУ, 2002. С. 191-197.
Васьков В.Т., Харлашкин С.В., Таранцев А.А. Динамика показателей аварийности пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге // Проблемы управления рисками в техносфере. 2016. № 1(37). С. 62-68.
Николис Г., Пригожин И. Самоорганизация в неравновесных системах-от диссипативных структур к упорядоченности через флуктуации / пер. англ. В.Ф. Пастушенко, под