Аннотация: Метан является одним из наиболее значимых парниковых газов. В отличие от углекислого газа, метан – короткоживущий парниковый газ с временем жизни около 10 лет, однако из-за значительно более высокой парниковой активности (по оценкам ученых, она, как минимум, в 25 больше, чем у углекислого газа), его влияние на суммарный разогрев очень значительно. Наибольшее влияние процессы глобального потепления оказывают на биосферу и экосистему арктических территорий. Таяние вечной мерзлоты может привести к изменениям в почвенном составе и геологических процессах. Поэтому образование метана в условиях арктических и субарктических территорий является достаточно актуальным вопросом. Целью данной работы является изучение количества выделяемого метана на полигонах твердых коммунальных отходов. В статье рассматриваются результаты исследования процессов метанообразования на полигонах, близких к постэксплуатационному периоду. Данные в работе получены путем применения технологии шурфования массива коммунальных отходов. В статье рассматривались полигоны субарктической и арктической зоны. В работе приведены усредненные данные по полученным результатам выделения метана на различных полигонах. Получено, что объемная доля метана в составе свалочного газа из массива отходов, размещенных за последние два года, может достигать 61 %. Однако в утвержденной методике по расчетам выбросов от полигонов твердых коммунальных отходов (ТКО) учет выбросов за последние два года носит рекомендательный характер, что создает предпосылки для корректировки методики по результатам инструментальных измерений. Полученные результаты позволяют более точно оценить углеродные единицы, получаемые при внедрении на полигонах ТКО наилучших доступных технологий, что особенно важно в рамках реализации государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 г.

Ключевые слова: полигон ТКО, выбросы, твердые коммунальные отходы, метан, шурфование, изменение климата, субарктическая зона, свалочные газы, методика измерений, Арктика

Библиография:
ТехноТерра. 109-23-ЭИ. Отчет по результатам экологических исследований. / СПб.: ООО «ТехноТерра». 2023.
Stoeva K., Alriksson S. Influence of recycling programmes on waste separation behaviour. // Waste Manag. 2017. №68. 732–741.
Casazza M., Huisingh D., Ulgiati S., Severino V., Liu G., Lega M. Product service system-based municipal solid waste circular management platform in campania region (Italy): A preliminary analysis. // Procedia CIRP. 2019. №83. 224–229.
Paes M.X., de Medeiros G.A., Mancini S.D., Bortoleto A.P., Puppim de Oliveira J.A., Kulay L.A. Municipal solid waste management: Integrated analysis of environmental and economic indicators based on life cycle assessment. // J. Clean. Prod. 2020. №254. 119848.
Геоспайдер. Уникальная спутниковая сеть дифференциальных геодезических станций «Геоспайдер» [Электронный ресурс] URL: http://geospider.ru/ (дата обращения 2023-10-19).
Берг-проект. Отчет о выполненных работах по определению объемно-плотностных хар

Аннотация: Объектом исследования предлагаемой статьи является оценка состояния инженерно-геокриологического мониторинга геотехсистем (ГТС) автомобильных дорог на территории распространения многолетнемёрзлых пород. Предмет исследования – комплекс мероприятий по сбору, обработке и накоплению данных о деформациях автомобильных дорог, выявлению причин их появления и принятию решений по их устранению. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы, как причины возникновения деформаций объектов автодороги в разных геокриологических условиях. Особое внимание уделяется анализу различных вариантов получения первичной информации. Автомобильные дороги в криолитозоне с самого начала эксплуатации подвергаются интенсивным деформациям, которые возобновляются и после проведения ремонтно-восстановительных работ. Причиной этого являются не только нарушения в проведении изыскательских и проектных работах, но и воздействие данных объектов на мерзлотные условия территории, вызывающие активизацию комплекса криогенных процессов. Основным методом, используемым в данной публикации, является анализ фондовых и литературных материалов по мерзлотным условиям и криогенным процессам на сооружениях автомобильных дорог и прилегающих территорий Основными выводами проведённого исследования являются: деформации на автомобильных дорогах в криолитозоне обусловлены комплексом причин, связанных с интенсивными фазовыми переходами воды в толщах горных пород, что кардинально отличает их от аналогичных геосистем, сформированных в более южных районах; инженерно-геокриологический мониторинг рассматриваемых объектов необходимо осуществлять на основе взаимодействия эксплуатирующей организации, структуры ведущей научное сопровождение и центра принятия управленческих решений; существующая нормативная база не соответствует проблемам возникшим при эксплуатации автомобильных дорог в криолитозоне. Новизна исследования заключается в том, что были совместно рассмотрены различные варианты мерзлотных условий, наблюдаемые криогенные процессы, совокупность деформаций объектов автомобильных дорог в области распространения многолетнемёрзлых пород, соотношение стационарных и периодических наблюдений, структура информационного и организационного обеспечения.

Ключевые слова: автомобильная дорога, земляное полотно, деформации, криолитозона, мерзлые породы, термокарст, термоэрозия, геотехническая система, геотехнический мониторинг, инженерно-геокриологический мониторинг

Библиография:
Бедрин Е. А. Определение направлений по обеспечению устойчивости земляного полотна дорог в зоне вечной мерзлоты // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2011. Вып.2 (20) С. 15-21.
URL: http://xn--90aecdnbadn7basfee.xn--p1ai (дата обращения 24.08. 2023)
Гулый С. А., Прелль Н. АНАЛИЗ ИСТОЧНИКОВ ПРИЧИН НЕКОТОРЫХ КРИОГЕННЫХ ЯВЛЕНИЙ НА ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЕ Р-504 "КОЛЫМА" // Вестник МАДИ, вып. 3 (34), 2013
Харрис С. А. Геокриология. Характеристики и использование вечной мерзлоты. Т. II / С. А. Харрис, А. В. Брушков, Чэн Годун. М.: Берлин: Директ-Медиа. 2020. 362 с.
Разработка технологического регламента на сооружения экспериментальных участков и проведение геотехнического мониторинга при строительстве новой железнодорожной линии Обская – Бованенково. Отчет по договору № 2/08. ООО"ПНИИИС – Изыскания. М.: 2008. 119 с.
Каверин Д.А., Судакова М.С., Хомутов А.В., Хайруллин Р.Р., Факащук Н.Ю., Пастухов А.В. Применение георадиолокации для оценки влияния автодороги на гл

Аннотация: Проектирование и строительство автомобильных дорог в криолитозоне сопряжено с рядом трудностей, которые определяются не только геокриологическими и климатическими условиями эксплуатации, но и сложностью собственно прогноза теплового режима дорожных одежд и оснований. Многие тепловые расчеты для обоснования технических решений по защите автомобильных дорог в криолитозоне от негативных криогенных явлений, базируются на определении и выборе заданного термического сопротивления конструктивных слоев дорожной одежды. Целью настоящих исследований являлась оценка целесообразности использования при моделировании тепловых процессов эквивалентного термического сопротивления и определение ошибки в расчетах, которую мы допускаем, заменяя слоистую конструкцию дорожной одежды эквивалентной. Получены простые инженерные зависимости, которые позволяют определить ошибку в расчетах при использовании эквивалентного термического сопротивления. Сделан расчет термического сопротивления трехслойной конструкции дорожной одежды. Установлено, что для трехслойной конструкции дорожной одежды величина ошибки при расчете термического сопротивления напрямую связана со степенью отклонения значений коэффициента теплопроводности материалов отдельных слоев друг от друга. Причем, параметры неравенства коэффициентов теплопроводности для отдельных конструктивных слоев при определении минимальной ошибки расчета, функционально связаны друг с другом. Результаты вариантных численных расчетов представлены в виде 3D и 2D графиков, которые позволяют наглядно оценить влияние исследуемых параметров на относительную ошибку расчета термического сопротивления дорожной одежды.

Ключевые слова: автомобильная дорога, криолитозона, тепловой режим, прогноз, коэффициент, дорожная одежда, термическое сопротивление, эквивалентный слой, усреднение, ошибка вычисления

Библиография:
Шестернев Д.М., Литовко А.В. Комплексные исследования по выявлению деформаций на автомобильной дороге «Амур» //Материалы докладов XIV Общероссийской научно-практической конференции и выставки «Перспективы развития инженерных изысканий в строительстве в Российской Федерации».М.: «Геомаркет», 2018. С.309-314.
Железняк М.Н., Шестернев Д.М., Литовко А.В. Проблемы устойчивости автомобильных дорог в криолитозоне//Материалы докладов XIV Общероссийской научно-практической конференции и выставки «Перспективы развития инженерных изысканий в строительстве в Российской Федерации» М.: «Геомаркет», 2018. С.223-227.
Кондратьев В.Г., Кондратьев С.В. Как защитить федеральную автодорогу «Амур» Чита – Хабаровск от опасных инженерно-геокриологических процессов и явлений // Инженерная геология. 2013. № 5. С. 40-47.
Галкин А.Ф., Курта И.В., Панков В.Ю., Потапов А.В. Оценка эффективности использования слоистой конструкции тепловой защиты при строительстве дорог в криолитозоне// Энергобезопасность и энергосбережение. 2020.

Аннотация: При изучении оползневых процессов исследователи большое внимание уделяют не только геометрическим размерам оползневых тел, механизмам смещения, геоморфологическим особенностям и причинам их активизации, но и времени их активизации. Данные, полученные с помощью радиоуглеродного датирования органического материала, отобранного из различных геоморфологических элементов оползней в верховьях бассейна р. Мзымта (Западный Кавказ) с большой выборкой образцов, позволяют уверенно сказать о возрасте события, или нескольких эпизодах оползнеобразования, частоте повторяемости процесса, а также установить триггерные причины, спровоцировавшие оползание. Для получения более достоверных определений возраста оползня разработана методика выполнения серийного отбора органики. Из разных элементов оползня отобран органический материал : а) из разрезов западин в тыловой части оползня, б) из разрезов понижений на основном теле оползня, в) из гумусового горизонта, захороненного под языковой частью оползня. Получено более 40 новых датировок образцов органического материала. Выполнена хронология поздне- и среднеголоценовых оползней в долине р. Мзымта: 1. Оползни, располагающиеся на северном склоне хребта Аибга, формировались в течение двух крупных стадий оползнеобразования; 2. Более древняя стадия оползнеобразования датируется средним голоценом от 6310 до 5380 кал. лет назад; 3. Относительно более молодая стадия оползнеобразования датируется средним голоценом от 2930 до 2820 кал. лет назад.

Ключевые слова: голоцен, оползни, радиоуглеродное датирование, хребет Аибга, долина реки Мзымта, Западный Кавказ, озерно-болотные понижения, Аибгинский разлом, триггерные причины активизации, реконструкция оползневой истории

Библиография:
Vasil’chuk Yu.K., Vasil’chuk A. C. Validity of radiocarbon ages of Siberian yedoma // GeoResJ. 2017. V. 13. P. 83–95. doi.org/10.1016/j.grj.2017.02.004.
Reimer PJ, Bard E, Bayliss A. et al. IntCal13 and marine13 radiocarbon age calibration curves 0–50 000 years cal BP // Radiocarbon, 2013. V. 55. P. 1869–1887.
Bronk Ramsey C. Bayesian Analysis of Radiocarbon Dates // Radiocarbon, 2009, V. 51, iss. 1. P. 337–360.
Классификация и диагностика почв России / Составители: Шишов Л.Л., Тонконогов В.Д., Лебедева И.И., Герасимова М.И. Смоленск: Ойкумена, 2004. 342 с.
Pánek T., Šilhán K., Hradecký J., Strom A., Smolkova V., Zerkal O. A megalandslide in the Northern Caucasus foredeep (Uspenskoye, Russia): Geomorphology, possible mechanism and age constraints // Geomorphology. 2012. V. 177–178. P. 144–157.
Рогожин Е.А., Овсюченко А.Н., Мараханов А.В. Дислокации сильнейших древних землетрясений Приэльбрусья // Докл. АН. 2008. ¬ Т. 422, № 1. С. 98¬–101.
Рогожин Е.А., Дворецкая Н.А., Ма

Аннотация: Предметом исследований является земляное полотно железнодорожного пути и искусственные сооружения на маревых слабосточных участках в районах распространения многолетнемерзлых грунтов на обходе водохранилища Бурейской ГЭС в пределах Верхнебуреинской впадины. Цель - выявление условий и причин проявления неблагоприятных процессов и явлений возникших в ходе эксплуатации. Задачами исследований являются выявление основных причин и условий проявления неблагоприятных геокриологических процессов и явлений – заболачивания, подтопления, застоев воды, деградации многолетнемерзлых пород, осадок земляного полотна.
Проанализированы ошибки проектирования и даны рекомендации применения проектных решений в соответствии с состоянием и динамикой геокриологических условий и требованиями действующих нормативных документов для районов распространения слобосточных марей и высокотемпературной мерзлоты. Впервые для описываемой территории произведен комплексный анализ условий и причин, вызывающих неблагоприятные процессы и явления. Выявлены неэффективные конструкции и проектные решения. Рекомендованы оптимальные проектные решения и мероприятия для обеспечения устойчивой и безопасной работы транспортных сооружений региона в условиях слабосточных марей и высокотемпературной мерзлоты.
Для изученного участка характерными особенностями является значительная заболоченность территории, и широкое распространение низко– и высокотемпературных многолетнемёрзлых грунтов сливающегося типа.
Имеются случаи нерационального и неэффективного проектирования. Нередки случаи использования для отсыпки земляного полотна и его элементов непригодных грунтов. Также превышение объемов земляных работ при строительстве. В этих условиях рекомендуется: При проектировании плана железнодорожного пути трассировать линию через локальные повышенные участки местности, с целью обеспечения необходимого уклона проектного профиля водоотводных канав не менее 4 промилле. Водоотводные канавы вдоль пути располагать на расстоянии, исключающем приток воды в основание земляного полотна.

Ключевые слова: земляное полотно, многолетняя мерзлота, слабосточная марь, заболачивание, подтопление, застои воды, заиливание дренажных канав, деградация многолетнемерзлых пород, осадки земляного полотна, проектные решения

Библиография:
Тукмакова О.В., Сидоренко Е.В., Рафанович А.А. Анализ деформативности земляного полотна при реконструкции разъездов Байкало-Амурской магистрали с учетом топографии местности//Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в ХХ1 веке: труды Всероссийской научно-практической конференции творческой молодежи с международным участием 20-22 апреля 2016 г / под ред. С.А. Кудрявцева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС. 2016. Т. 1. С. 416-418.
Насонова Н.А. Жданова С.М. К расчету экономической эффективности инновационных проектных решений по стабилизации земляного полотна АО «АК ЖДЯ» с учетом рисков // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2021. № 1(26). С. 70-73.
Малеев Д.Ю., Квашук С.В. Исследование аномального участка деградации многолетней мерзлоты в основании земляного полотна. // Арктика и Антарктика. 2019. № 1.С.75-80. DOI: 10.7256/2453-8922.2019.1.29380. URL: https://e-notabene.ru/arctic/article_29380.html
Козловский Е.А., Ровнин Л.И., Красный Л.И., Евстрахин В.А

Аннотация: Объектом исследований является исследование устойчивости вулканогенно-осадочных и эффузивных пород в горных выработках месторождения Купол. Предмет исследования - анализ и оценка физико-механических свойств этих пород в массиве при учёте интенсивности трещиноватости и степени их обводнённости с использованием показателей, которые были разработаны профессором Н.С. Булычевым и профессором Г.Л. Фисенко. Данные, полученные при реальной оценке состояния массива горных пород, подтверждают выбор применяемого крепления на руднике Купол. Методология исследований базируется на анализе структурно-тектонических особенностей территории месторождения Купол, что определяет высокую степень дезинтегрирования сложного комплекса пород и диктует необходимость стадийности подхода к характеристике устойчивости пород в горных выработках - от образцов к массиву.             Методология исследований базируется на анализе структурно-тектонических особенностей территории месторождения "Купол", что определяет высокую степень дезинтегрирования сложного комплекса пород и диктует необходимость стадийности подхода к характеристике устойчивости пород в горных выработках - от образцов к массиву. Новизна исследования заключается в том, что впервые для оценки устойчивости массивов пород на руднике Купол использован стадийный подход для перехода от результатов лабораторных исследований образцов пород к оценке их реального поведения при разработке месторождения в сложных горно-геологических и гидрогеологических условиях. Отмечено, что месторождение приурочено к вулкано-тектонической депрессии Охотско-Чукотского вулканогенного пояса, осложненной более молодой вулканогенной тектонической деятельностью, и находится в зоне Средне-Кайемравеемского разлома 1-го порядка меридионального простирания. Проанализирована применяемая система разработки месторождения в сложных горно-геологических условиях.

Ключевые слова: Система разработки, Тектоника, Многолетнемёрзлые породы, Напряженно-деформированное состояние, Коэффициент структурного ослабления, Свод естественного равновесия, Крепление, Устойчивость, Вулканогенные породы, Трещиноватость

Библиография:
Григорьев Н.В. Главный ответственный исполнитель, Отчет о геологоразведочных работах первой очереди на золото – серебряном месторождении Купол с подсчетом запасов по состоянию на 01.01.2007 г., В 15 книгах, Книга 1. Текст отчета, Магадан, 2008
Глухов А.Н., Региональная геологическая позиция, структура и минералого-геохимическая позиция месторождения Купол // Вестник СВНЦ ДВО РАН, 2008, №3, с. 34-45
Волков А.В., Гончаров В.И., Сидоров А.А. Месторождения золота и серебра Чукотки. - М. :ИГЕМ РАН; Магадан : СВКНИИ ДВО РАН, 2006. - 221 с.
Волков А.В., Галямов А.Л., Сидоров А.А. Перспективы развития золота в Чукотском автономном округе // Арктика: экология и экономика. - 2017. №4 (28). с. 83-97.
Булычев Н.С. Механика подземных сооружений. Учебник для вузов. – М., Недра, 1982. 270 с.
Rhys, D. Structural Study of the Kupol Deposit, Chukotka Autonomous Regios, Eastern Russia, 59 pages (CMGC Internal Report). 2004
Дашко Р.Э. Механика горных пород. Учебник для вузов. – М., Недра, 1982. 270 с.
Металл

Аннотация: Статья посвящена вопросам математического моделирования и вычислительного эксперимента в задачах составления прогноза изменений температурного режима ленточного фундамента, оснований зданий и сооружений в криолитозоне, которые позволят осуществлять качественный подход к проведению нестационарных тепловых расчетов грунтов и оснований для принятия проектных решений по обеспечению устойчивости и эксплуатационной надежности оснований и фундаментов сооружений в Арктической зоне.
Сформулирована задача составления прогноза в виде определения изменений температурного режима, площадного распространения, мощности и вертикального строения, сезонного и многолетнего промерзания вечномерзлых грунтов, их температурно-прочностного состояния и свойств в связи со строительством зданий и сооружений. Представленные теоретические разработки основаны, главным образом, на предположении о нестационарности процесса теплообмена. На основании данных натурных наблюдений предложены математические модели для определения глубины протаивания. Решена задача определения температуры в основании фундамента, ограниченного с одной стороны, в котором температура зависит только от одной координаты с условием, что температура поверхности вечномерзлого грунта под влиянием внешних воздействий претерпевает периодические колебания около нулевого значения.
Показано, что двумерную задачу о вечномерзлом грунте полубесконечной толщины фундамента можно обобщить еще в большей степени, если положить, что изменение температуры окружающей среды происходит не по законам гармонического колебания, а по любому другому закону. Сформулирована математическая постановка задачи в виде дифференциального уравнения теплового баланса с учетом теплового потока, изменяющегося по закону Фурье.

Ключевые слова: криолитозона, температурное поле, грунт, фундамент, управление, дифференциальные уравнения, теплообмен, вечномерзлый грунт, нестационарное поле, температурный прогноз

Библиография:
Хрусталев Л.Н. Основы геотехники в криолитозоне: Учебник. – М.: Изд-во МГУ, 2005. 542 с.
Самарский А.А., Вабищевич П.Н. Вычислительная теплопередача. – М.: Едиториал УРСС, 2003. 784 с.
Патанкар С.В. Численное решение задач теплопроводности и конвективного теплообмена при течении в каналах. – М.: Издательство МЭИ, 2003. 312 с.
Седов Л.И. Методы подобия и размерности в механике. – М.: Наука, 1977. 440 с.
Сидняев Н.И., Ильина Ю.С. Методы определения надежности сезонных охлаждающих установок/Криосфера Земли. – 2013, Т.XVII, №2. С.60-69.
Сидняев Н.И., Федотов А.В., Крылов Д.А. Математическое моделирование распределения температурных полей/ Математическое моделирование. – 2013, № 25(7). С.3–27.
Тихонов А.Н., Самарский А.А. Уравнения математической физики: учеб.пособие. – М.: Изд-во МГУ, 1999. 799 с.
Короновский Н.В. Общая геология: учебник. – М.: Изд-во «Книжный дом университет», 2006. 528 с.
Сидняев Н.И., Федотов А.А., Храпов П.В., и др. Метод прогноза изменения температурного режима вечном

Аннотация: Объектом исследования являются аномальные участки деградации многолетней мерзлоты в основании земляного полотна. В таких случаях, кровля мерзлоты приобретает сложную конфигурацию, образуются ее крутые борта и зеркала надмерзлотных вод. Авторы предложили новый способ их изучения сейсмическим методом (0,5-1,0 кГц). Предлагаемая модификация сейсмического метода основана на совместном применении головных и отраженных волн по годографам первых вступлений при их сложной конфигурации с учетом запредельных углов преломления в бортах депрессии. Годографы преломленных волн решены с применением комплексных чисел, при этом их геометрия осталась традиционной – метод нулевого времени для определения глубины преломляющей границы и разностного годографа для расчета скоростей в кровле депрессии. Получен и апробирован модифицированный сейсмический способ изучения аномальных участков деградации многолетней мерзлоты под земляными сооружениями в холодных регионах. Он позволяет картировать локальные зоны депрессий с крутыми бортами под насыпями, возникшие в результате нарушения производственного цикла транспортных систем или нормальной эксплуатации зданий и сооружений, построенных в таких условиях.
Наземные сейсморазведочные работы методом преломленных волн (МПВ), в частности, выполняемые способами нулевого и разностного годографа, имеют потенциал для модификации в зависимости от решаемых задач.
В условиях запредельных углов преломления головных волн, задачи по определению подземных депрессий решаются математически с применением комплексных чисел, при этом базовые условия МПВ, такие как увязка годографов во взаимных временах и точность определения средних скоростей остаются неизменными.

Ключевые слова: земляное полотно, многолетняя мерзлота, кровля мерзлоты, деградация, локальные аномалии, преломленные волны, годограф, сейсмоакустические исследования, упругие волны, преломляющая граница

Библиография:
Государственная геологическая карта СССР. Масштаб 1: 200000. Серия Хингано-Буреинская. Лист М-52-VI. Составил В.Е. Чепыгин. Редактор В.К. Путинцев. М., Недра, 1972 г.
Ляховицкий Ф.М., Хмелевской В.К., Ященко З.Г. Инженерная геофизика. М.: Недра, 1989, 252 с.
Методические рекомендации по применению сейсмоакустических методов при изучении инженерно-геологических условий на БАМе. ВНИИТС, М., 1977, 49 с.
Павлов О. В., Джурик В.И., Дренов А.Ф. и др. Геология и сейсмичность зоны БАМ. Инженерная геология и инженерная сейсмология . Новосибирск: Наука, 1985, 192 с.
Шерифф Р., Гердалт Л. Сейсморазведка: В 2-х т. Т. 1. Пер с англ. М.: Мир, 1987, 448 с.