Аннотация: Предмет исследования: нормы административного законодательства, обеспечивающие применение понятия «водитель беспилотного транспортного средства», практическая сторона использования категории «беспилотное транспортное средство» для обеспечения безопасности дорожного движения.
Объект исследования: общественные отношения, складывающиеся в процессе административно-правового регулирования обеспечения безопасности дорожного движения.
Автором рассматриваются такие аспекты как индивидуализация ответственности за происшествия с участием беспилотных транспортных средств, выделяется значимость технологии автономного управления транспортным средством лицами с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделяется разрешению вопроса организации беспилотного управления в отношении инвалидов, не имеющих водительского удостоверения. В процессе создания статьи прослеживается использование общенаучных, частных методов, таких как диалектический, исторический, структурно-системный, сравнительно-правовой, статистический и логический. Основные выводы исследования: обоснование необходимости создания нормативной базы для успешной работы беспилотного транспорта как полноправного участника дорожного движения, закрепление понятий «беспилотное транспортное средство», «водитель беспилотного транспортного средства», определение круга лиц, ответственных за управление беспилотного транспортного средства и программное сопровождение в целях бесперебойной и исправной эксплуатации.
Особым вкладом в исследование темы является конкретизация данного вопроса относительно лиц с ограниченными возможностями.
Новизна исследования заключается в том, что в работе впервые исследуется применение административно-правового регулирования понятия «беспилотное транспортное средство». В рамках научного исследования на основе всестороннего изучения соответствующих положений науки административного права, а также правоприменительной практики в области обеспечения безопасности дорожного движения разработаны конкретные предложения по совершенствованию административного законодательства в рассматриваемой сфере.

Abstract: The subject of the research is the provisions of the administrative law that give the definition of 'unmanned vehicle driver' and control the practical use of the category 'unmanned vehicle' for the road safety provision. The object of the research is the social relations arising in the process of administrative regulation of road safety. The authors of the article examines such aspects of the topic as individualization of responsibility for an accident with an unmanned vehicle and importance of autonomous control of vehicles for individuals with disabilities. The authors focus on the solutions of the problems of unmanned vehicle control by disabled individuals who do not have a driving license. In the course of writing their article the author has used general and special research methods such as dialetical, historical, structured systems, comparative legal, statistical and legal analysis. The main conclusions of the research are the following: the authors emphasize the need to create the legal base for successful management of unmanned vehicles as full road users, consolidatino of terms 'unmanned vehicle' and 'unmanned vehicle driver' and to outline a circle of individuals responsible for the control of unmanned vehicle as well as software support for the purpose of continous and correct operation. The authors' special contribution to the topic is that they specify this issue for individuals with disabilities. The novelty of the research is caused by the fact that for the first time in the academic lierature the authors analyze associated concepts of administrative law and law-enforcement practice and give recommendations on how to improve administrative laws in the aforesaid sphere.