Рус Eng Cn Перевести страницу на:  
Please select your language to translate the article


You can just close the window to don't translate
Библиотека
ваш профиль

Вернуться к содержанию

Тренды и управление
Правильная ссылка на статью:

Лушкин А.М. Технология автоматизированной рискометрии функциональной надёжности оператора эргатической системы

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы учета человеческого фактора при реализации управления функционированием сложных эргатических (человеко-машинных) систем при наличии малого (недостаточного для статистического прогнозирования) объема информации о нештатных (аварийных) ситуациях, обусловленных человеческим фактором, а также предпосылок к развитию таких ситуаций. То есть, решается задача оценивания вероятности события, не наблюдавшегося за исследуемый период, имеющая важное значение для обеспечения превентивного управления эргатической системой с учетом характеристик человеческого фактора. Методология исследования основана на теории функциональных состояний операторов систем "человек-машина", теории вероятностей, математической статистике. Новизна исследования заключается в разработке технологии прогностического оценивания функциональной надёжности пилота по оценке вероятности выхода пилотажных параметров за эксплуатационные ограничения в полете, реализованной в автоматизированной системе управления рисками безопасности полетов. Полученные результаты имеют общий характер, позволяющий применить их для адаптивного управления функционированием любых эргатических систем.


Ключевые слова:

учет человеческого фактора, управление эргатической системой, функциональная надежность человека, концепция приемлемого риска, управление состоянием системы, статистическое прогнозирование, учет эксплуатационных ограничений, надежность эргатической системы, превентивное управление рисками, мониторинг безопасности

Abstract: The issues of accounting for human factor in complex ergatic (man-machine) system function management, without sufficient (insufficient for statistic prognosis) data on extraordinary (emergency) situations brought on by the human factor, as well as data on the preconditions for the development of such situations, form the subject of this research. The author attempts to solve the problem of evaluating the probability of an event that is important for ergatic system management (taking human factor characteristics into account), that was not being observed during the timeframe being studied. The research methodology is based on the “man-machine” system operator functional state theory, the probability theory, as well as mathematical statistics. The novelty of this research is appraisal of functional reliability of the prediction process for pilot reliability, accounting for probability of piloting parameters exceeding operating restrictions in flight, as it is realized in the automated flight risk management system. The results of this research are general in nature, allowing them to be used for adaptive control of any ergatic system functioning.


Keywords:

human factor accounting, ergatic system management, human functional reliability, acceptable risk concept, system condition management, statistical prognosis, operational limits accounting, ergatic systems reliability, preventive risk management, safety monitoring


Эта статья может быть бесплатно загружена в формате PDF для чтения. Обращаем ваше внимание на необходимость соблюдения авторских прав, указания библиографической ссылки на статью при цитировании.

Скачать статью

Библиография
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
References
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.